провал до 200 об. | мазда (mazda) форум | 14 май 2009 09:41

Писал неоднократно, что имею провал до 200 об\мин .Появляется с каойто непонятной перидичность ю ,что под нагрузкой ,что без нее. Вчера ехал с закрытыми окнами и без музыки ,услышал такую вещь: щелчок какого- то реле сзади в районе правого заднего колеса и вслде за ни мпровал, потом еще щелчок и обороты встают на место .ЧТО там такое может быть , с чем связано(Хочу посоветоватся ,прежде чем самому лезть и слушать -разбирать).Может у кого такое было.

Вообще-то про такое на Маздах до сих пор не слышал, но бывает аварийный выключатель бензонасоса, который отключает подачу топлива в случае ДТП и может находиться в багажнике. Может у тебя такая фича есть и она глючит?

Sirob
Я как-то обивку снимал в багажнике ,там по правой стороне стоит какое то реле, надо его послушать ,а так реально ,такое впечатление ,что насос откл. на какие то доли секунды и снова вкл. --отсюда и провал.

Если это таки аварийная защита, то она должна быть с кнопкой, чтобы после ее срабатывания эту кнопку можно было вручную нажать и восстановить работоспособность топливной системы. А если это просто реле, то тогда х/з для чего оно...

А оно вообще похоже на заводское или на кулибинскую самоделку? Если ты не первый хозяин, то может это кто-то до тебя что-то типа защиты от угона сделал и это реле отключает питание на бензонасос? А срабатывает оно от сигналки или от какого-то спрятанного тумблера?

Sirob
кНОПОК нет, срабатывает просто так на ходу и когда стою , всегда и не зависит не от чего.

Если это штатное заводское реле то возьми и просто его поменяй. Или, если оно разборное, то хотябы контакты почисти. А если оно кулибинское, то проверь куда провода от него идут. Если на бензонасос, то выкинь его нах и соедини провода напрямую.

Sirob
ок!!спасибо

скорее дополнительно реле от сигнализации, которое на насос идет. вырежи его нах или замени.

все оказалось просто до банального(но крови могло попортить немерянно).Заклинило заднюю правую кнопку стеклоподъёмника.В результате нагрузка на генератор и как следствие падение оборотов.

и настолько сильно грузило что до 200 падало?

пёпёр
У меня и та кони(обороты)не особо велики ,стрелка стоит на середине тысячной отметки.

kdltt, насколько я тебя понял, то у тебя падение оборотов и на ходу было. Неужели от этой кнопки такая сильная эл. нагрузка возникала, что не только на холостых, но и на ходу раскрученный двигатель с ней быстро справиться не мог? Я до сих пор не встречал, чтобы от эл. нагрузки обороты в движении так сильно просаживались. Обычно такое на ХХ случается, но вот чтобы на ходу... Странновато...

ага, и меня это смущает. ну вот сомневаюсь я что на ходу кнопка машину так "тормознёт"

или после ремонта кнопки симптомы исчезли?

А насос у тебя где? Просто сейчас ковыряю свою ауди и у меня как раз в том месте насос топливный стоит А больше ничего там такого и нету..
Нуу, может не кнопка, а кз

Как-то рассказывал коллега подобное, чего он только не проверил, машина,кажется, на перекрестках глохла, не помню уже, да и слушал в пол уха. А вышло, что не "разовайа" неисправность.
У меня лично был случай на французе каком-то- садилась новайа! батарея. Искал, искал... Замеры показали периодичность потребляемого тока (силой выше допустимой). Ломал голову, что же ето, пока случайно в закрытой машине с тестером в руках и в случайно создавшейся тишине (СТО более 5 сотрудников-о тишине и речи нет) услыхал непонятное сзади. После поисков оказался ел.мотор дворника, работайущий при выкл. зажигании (сам механизм, как выяснилось позже, не работал уже давно). Был коротышь в проводке. Тоже, кстати, пришлось поискать!

Sirob
Наверно ,про на "ходу"я несколько утрированно написал ,конечно же на ходу обороты не могут до 200 упасть ибо машина катится и оборотов там ровно столько ,с какой скоростью она это делает.
Провалы на ходу выражались в тупеже ,дерганьи при движении накатом ,при перключении передач(если момент провала совпадал с этим действие) , повышенным расходом бензина(давил на газ ,что бы компенсировать провал).

А топовду на сколько упадут обороты!каждый может проверить у себя :две кнопки вверх стеклоподъмника и подержать ,а потом посмотреть ,насколько регулятор откомпенсирует это падение

И предохранитель не сгорел или проводка? фантастика! кстати при включении фар и печки глохнуть должна была переставать.

Lexx
ГЫ!!!!у меня всегда печка включена и ближний свет горит
Все на месте ничего не сгорело, все работает ,я кнопку даже не разбирал ,просто вернул ее в штатное положение(надо отключить ее временно).

так проблема с оборотами решилась или нет?

пёпёр
ну да ,все ОК!все плавненько ,никаких провалов.