Ремонт ходовой на mazda 626 GE? | мазда (mazda) форум | 24 мар 2010 18:10

У меня 626 GE, 93 г., пробег 245 тыс. км., мастер мне уже второй год все говорит, что по его мнению надо делать передний мост, а именно менять:
1. тяги стабилизатора.
2. Сайленблоки.
3. Шаровые опоры.

И задний мост:
1. Тяги стабилизатора.
2. Резинки стабилизатора.

И вот я не знаю что и делать, вроде машина ездит нормально как по мне, наверное привык, ну может где-то немножко подергивается, но при постоянной езде как-то и незаметно. Стоит ли соглашаться мне на эти ремонтные работы, или не стоит пока. Все таки все это вроде как не аварийно опасно.
Стоит все это денег, денег очень жалко, хотелось бы дотянуть уже до последнего момента, когда все, или надо делать или обернется дело большими затратами.
Как он ставит такой диагноз, сложно сказать, я не мастер.
Ну и езжу я не очень много, 10 тыс. в год.

Где ты на Мазде нашел передний и задний мост? Это на Уазе они есть. У тебя передняя и задняя подвеска.

Если мастер говорит что пора менять шаровые, то нужно бежать в магазин и заказывать новые шаровые, а заодно и сайленты (всеравно рычаг снимать), либо купить рычаг в сборе.

Иначе в один момент рискуеш остатьс без колеса (т.е его вывернет), а если на скорости?

Стойки стаба стоять копейки. Резинки стаба стоят копейки.


Весь ремонт не особо дорого выйдет (Если брать хороший не оригинал, можеш с Киа Кларус подобрать з/ч, т.к у них ходовые одинаковые, а цена!)


Он мастер, это его работа. Зачем Вы его тогда дергаете, если считаете себя умнея его.


Вообще если для Вас дорого заниматься машиной, ходите пешком! Любая машина требует затрат. Вы свою машину превращаете в ведро.
Читаеш что вы написали- бред.

На ваш взгляд на какую сумму долларов тянет мой ремонт по минимуму, в т.ч. работа и запчасти.

2 передних рычага 2600*2 = 5200
Втулка стаба - 35р (вроде их 2 нужно) = 70р
Стойка стаба перед = 250р*2 = 500р
СТойки стаба зад 250*2 = 500
Резинки стаба зад= 30р*2 = 60р

6330р з/ч ( возможно еще вылезут рул наконечники и мелочи), но это копейки тоже.

Работа будет стоить еще тыщи 3000-4000р на вскидку.

Итого в 10 000 вложитесь! Это дорого разве? (помойму весьма бюджетно как на Жигули).

Если аммортизаторы уже тоже нужно менять, то еще попадете.

Если далее будете ездеть с убитыми шаровыми - вероятность обрести геммора намного больше+ эвакуатор (если еще хуже чего не произойдет). Экономия сомнительна.



Вы с какого города? Зайдите на екзист.ру, зарегистрируйтесь и сами все посмотрите.

Можно в старых рычагах поменять сайленты с шаровой (з/ч на 1 рычаг 1000р, но это только если сами все будете делать не в домашних условиях), короче гемор. Проще купить рычаги в сборе.

Возможно рычаги от Киа Кларус подойдут, смотрите каталоги. Но много вы денег не сэкономите.

Да никакого гемора..... выбили старые шаровые, поставили новые и точками подварили
Сами рычаги еще отлично ходят

Снял рычаг. Выпрессовал старые сайленты. Выбил шаровые. Приварил - это стоит денег и времени! Никто вам даром в сервисе так просто это делать не станет. Им нужно быстрее починить - а в данном случае машина часа 2 будет висеть и занимать место. В итоге выйдет дороже чем купить рычаги в сборе (уже проверенно).
ТАк выгодно делать, когда оригинал стоит 10 000р (а перебрать 1000р), сейчас есть не оригинал по 2500р. Смысл заморачиваться?

Другое дело если есть гараж, инструмент, тиски и т.д Взял пива и друзей и пошел ковыряться.
Тогда можно вообще все самому делать. Очень бюджетно выйдет.

Как то давно ,я еще в сервисе работал ,приехал ко мне приятель на пятилетнем (купленном в магазине) Форде эскорте и говорит.Пусть ребята посмотрят,что то слегка подстукивает.Посмотрели это слегка: две задние пружины сломаны, 4 амортизатора под замену ,два рычага не просто без шаровых были -из них сайленты просто выпали ,тяги рулевые в хлам, ну и т.д.А приятель сказал ,что слегка подстукивает, но его это не напрягало .

мне работа обошлась в 1000 + шаровые СТР 600 = 1600 рублей сами рычаги отличные
Два новых по 2500 = 5000 рублей

ЗНАЧИТ смысл заморачиватся есть.... не обязательно делать прям в сервисе... гаражные кулибины с этой операцией легко справятся я бы и сам сделал, но сварки нет

Да уж.....
Мне жена тоже говорит - выброси свои дырявые носки, а я вот думаю, может годик в них ещё похожу. В принципе я с ней согласен, но денег жалко!

+ ты забыл 2 сайлента по 200-400р В итоге выйдет как минимум 2000р (Новый рычаг 2500р)

1000р - это не экономия. А если сварщик еще пыльник или еще чего прожгет, то вообще смысла нет. Ерундой не занимайтесь. Это выгодно только в том случае если сам все можеш сделать.

У меня на GD новый рычаш стоит 1070р. Дешевле чем старый перебирать даже самому. Причем неоригинал очень хорошего качества. Могу фото дать.

у меня старые сайлент блоки еще хорошие... их как раз я думаю хватит пока шаровые умрут
тогда конечно лучше менять рычаги

Вообще рычаги должны ходить 70-100 тыс км. Думаю что сайленты нужно менять сразу. Если даже они на вид целые, внутри уже все потресканные. А раз стал снимать рычаг, то сразу меняй сайленты иначе смысл из за 400р потом снова все заново снимать.

Время покажет