Замена сайлентов задних продольных рычагов | мазда (mazda) форум | 23 июн 2009 09:48

Всем привет. Подскажите, если кто знаком: вот имеется инструкция по замене сайлент-блоков задних продольных рычагов на BG
mazdainfo.php?fl=6&sl=6&qid=270

У меня GE. Для нее все аналогично и так же просто, как написано? Вроде как по схемам рычаги выглядят примерно одинаково.

Еще смущает такой момент, что в магазине, где обычно закупаюсь, меня стали уверять, что задние сайленты на ГЕ меняются только в сборе с рычагами, стоит это удовольствие 1000р за штучку. Однако экзист нашел вот такие детали Hanse внизу страницы:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=GA ... d=28&sr=38
По фото - это как раз передний и задний сайленты продольных рычагов. Где подвох (и есть ли он)?

Если сайленты на ГЕ менять реально легко, то нет смысла покупать рычаги. А если трудно, то я бы тогда рычаги купил. Два сайлента 500, один рычаг 1000, а если брать киавский оригинал (код по экзисту 0K9A2 28 200), то 850р получается. Соответственно выигрыш по деньгам от покупки только сайлентов совсем небольшой получается.

И еще: надо ли после этой операции сзади сход-развал делать?

Мне сервисмен вообще сказал что что-бы заменить задние сайлентблоки нужно снимать бензобак.
У себя в городе в продаже видел сайлетблоки на зад по моему там их штук 12 было.

Ну бензобак снимать - это чересчур. Насколько я помню, он совершенно независимо ни от чего подвешивается. Разве что могут его снимать, чтобы обеспечить удобный доступ к болтам, но это глядеть надо.

Насчет двенадцати не знаю, может если поперечные рычаги посчитать, то и 12 получится. Но на продольных рычагах по два сайлента только.

Менял недавно все салентблоки полностью по всей жопе ..саленблоки есть отдельно от рычагов...Меняются без проблем ...если гайки крутятся..

по замене салентов, то тут как карта ляжет. Я купил саленты отдельно и потом всю ночь пилил болгаркой болты на рычагах и выжигал горелкой саленты. Обычно дешевле купить оригинал КИА и не парицо.
Оигинал КИА ходит почти как ор гинал Мазды, но стоит гораздо дешевле, но если руки из нужного места, денег жалко, есть уйма свободного времени и инструмет, то можно и с салентами заморочится (тока запасись болтами и гайками (включая развальные) они любят закисать)

На 626 89 года я менял на тяге саленблоки и очень быстро, в тисках.А на GE тяга у нас стоит в два раза дороже,чем комплект саленблоков.И если купить фуфловые тяги,то стандартные саленблоки туда не идут.Так что семь раз надо отмерить и проверить прежде,чем отрезать.