Возможно ли на 626 GE 1992г. Заенить двигатель на V6 2.5? | мазда (mazda) форум | 01 июл 2009 15:17

Slipik

Вот сидел и думал возможно ли впихнуть контрактник 2.5 литровый в GE Хетч. 1992 года, Впиханется ли, подойдут ли огрегаты и разъемы, ну вообщем как то так?
Сейчас стоит 1.8 4 цилиндра

**Реклама**

stm

какие агрегаты? какие разьемы? там же все вместе с навесным пихать, проводкой и мозгами.
о передней подвеске я вообще тихо промолчу.

**Реклама**

thrash41

Если ты такой же маниак-любитель как berserk, то вперед

. Вообщем тут: viewtopic.php?f=13&t=18407

NailS

Slipik писал(а):

Вот сидел и думал возможно ли впихнуть контрактник 2.5 литровый в GE Хетч. 1992 года

Впихнуть можно, если есть лишние тысяч 100-150. Ну или убитая 626 с 2.5 в качестве донора.

thrash41 писал(а):

Если ты такой же маниак-любитель как berserk

Берсу проще было

, у него изначально V6

Slipik

thrash41 писал(а):

Если ты такой же маниак-любитель как berserk, то вперед

. Вообщем тут: viewtopic.php?f=13&t=18407

Почиму маньяк)) Вполне нармальный челдовек))) И задал вполне адекватный вопрос, реально ли махнуть или нет)))

**Реклама**

**Реклама**

25demid

отвечаю - реально!

Slipik

Ну все тады надо мутить контрактник)) И гараж)) Если все путем Выложу отчет с фотками)))

25demid

Slipik писал(а):

Ну все тады надо мутить контрактник)) И гараж)) Если все путем Выложу отчет с фотками)))

так же мути котнтрактную проводку под шестерку, мозги и ходовьё

**Реклама**

Мяут

Купил что ль за 8т кота в мешке из соседней темы?:)

Пробивал данный вопрос, реально, но не выгодно. проще продать авто и купить сразу с кл.

stm

25demid писал(а):

отвечаю - реально!

оно конечно все реально... но ТС еще не представляет какой это гемор.

Slipik

Мяут писал(а):

Купил что ль за 8т кота в мешке из соседней темы?:)

Пробивал данный вопрос, реально, но не выгодно. проще продать авто и купить сразу с кл.

Нет , тему за 8 Т. смотрел нафиг надо Хз че за двига, там её и без меня за пиво хотят купить0))) :lol:

thrash41

Я не говорил, что ты маниак Slipik, имхо действительно все реально... НО все упирается в бюджет и время...
Про berserk'а просто не посмотрел что у него стояло...

savage

Тоже озадачился такой темой, без второй тачки с в 6 можно даже непытаться, как я понял там под капотом всё другое всё трубки кандея, гидрашки, охлаждения, вся подвеска, проводка, глушитель, приборка (тахометр), наверника блок предов и тд. если взять битую в зад или бок за копейки то смысл есть а просто контрактник и допы выйдут в цену такойже тачки. Сам дико желею что хотел 1800 что бы бенза меньше было, кто бы подсказал тогда что 2.5 и ни меньше. Если бы не кризис так называемый то реально былобы продать свою и взять ту.

NailS

savage писал(а):

там под капотом всё другое всё трубки кандея, гидрашки, охлаждения, вся подвеска, проводка, глушитель, приборка (тахометр), наверника блок предов

Слегка попроще, но всё равно не сладко. Двигатель-коробка-привода-коса-мозг-все подушки двигателя-радиатор-приемная труба глушака - VAF - лямбды + куча расходников, типо ремень ГРМ, комплект сцепления, ролики и т.д.
трубки ГУРа и кондея не страшно и приборка это уже мелочи

По подвеске что-либо делать желательно, но не обязательно, потом можно.
В общем, как уже говорил 100-150 тысяч...

stm

NailS писал(а):

По подвеске что-либо делать желательно, но не обязательно

тогда он очень быстро убъет перед... нагрузка слегка иная.

Slipik

savage писал(а):

Тоже озадачился такой темой, без второй тачки с в 6 можно даже непытаться, как я понял там под капотом всё другое всё трубки кандея, гидрашки, охлаждения, вся подвеска, проводка, глушитель, приборка (тахометр), наверника блок предов и тд. если взять битую в зад или бок за копейки то смысл есть а просто контрактник и допы выйдут в цену такойже тачки. Сам дико желею что хотел 1800 что бы бенза меньше было, кто бы подсказал тогда что 2.5 и ни меньше. Если бы не кризис так называемый то реально былобы продать свою и взять ту.

Верно говоришь. Вот я и захотел поменять положение вещей. И как то слишком в копеечку обойдется я чувствую. ДУмаю лучше выхлопную нержавейку спор поставить + турбинку + того сего лошадок 60 накину и норм. А атк и вправду с учетом затрат можно нормальный год купить.

NailS

stm писал(а):

тогда он очень быстро убъет перед... нагрузка слегка иная.

Двигатель не сильно тяжелее. И смотря как ездить, с дуру можно и писю сломать.

savage

Вот у моего товарища был замечательный случай нам бы такой случай, ездил он на марк II 2 литра и встретил девушку у которой 2.5 тоже на марке но устала его заправлять и они мирно обменялись. Я бы от радости даже ходовку сменил на своей и поменялся эх.... мечты.

Вперёдсмотрящий

Slipik писал(а):

И как то слишком в копеечку обойдется я чувствую. ДУмаю лучше выхлопную нержавейку спор поставить + турбинку + того сего лошадок 60 накину и норм. А атк и вправду с учетом затрат можно нормальный год купить.

У турбины конечно потенциал большой, но ставить её по правильному - это совсем другой бюджет и творческая работа. В результате выйдет куча нестандартного железа. Да и по дороге скорее всего придётся перебрать двигатель как минимум, а скорее всего заменить часть деталей (нагрузка) и вмешаться в ходовую.
KL - это готовое заводское решение где всё уже продумано и проверено.

P.S.: мазда что-бы те-же 60 лошадок накинуть ставит другой двигатель, меняет подвеску... а тут турбинка и глушак, как-то несерьёзно

Мяут

ага... турбинку:)))
В москве пока не видел ЖЕ турбовой)) когда подсчитывал, выходило около 170т. что б вкорячить турбинку..

**Реклама**

savage

тогда закись азота самая дешовая получается, но не на долго, есть кстати от ваза турбо кит, работает от ремня может его куда воткнуть?
Хех ещё вчера на сайте америкосов прочитал что можно поставить ионизатор воздуха в возд. фильтр типа результат неплохой по тяге.

Была идея поставить хотябы 2.0 говорят чуствуется отличие бодрости хоть и разница в 10 лошадок. это я к тому что мне надо кольца менять маслосъёмные, вот и думаю как выйти из ситуации.

TiGr

Slipik писал(а):

Вот сидел и думал возможно ли впихнуть контрактник 2.5 литровый в GE Хетч. 1992 года

Если очень захотеть - можно в космос полететь. Вопрос в другом, а надо ли оно? Может дешевле и проще машину поменять?

Slipik

ххахах

Закись турбина...Думаю да проще не парить репу а ОТкладывать на огрегат по серьезней)))всем спасибо..

stm

savage писал(а):

Была идея поставить хотябы 2.0 говорят чуствуется отличие бодрости хоть и разница в 10 лошадок.

отвыкайте мерять л.с., смотрите на момент.
2.0 с какими-то невнятными 115л.с., едет примерно на уровне 130-140л.с. относительно свежих авто... удивительно но факт.
все становиться на места, когда смотришь момент.
правда сейчас попадаются и 194 на 2 литра атм и больше.

savage

Вот по таким отзывам мысль и пришла, други дайте на 2 литрах прокатится.

Возможно ли на 626 GE 1992г. Заенить двигатель на V6 2.5? | мазда (mazda) форум | 01 июл 2009 15:17

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */