сильная детонация на FP | мазда (mazda) форум | 12 июн 2009 14:36

на прошедшей неделе появилась детонация!!! думал бензин подвинул зажигание... толку нет! выкатал бенз-залил 95-Й никогда не лил... та же фигня!!! еще момент предшествовавший детонации- намертво забилась трубка от радиатора к расширительному!от давления один шланг протекать начал. сразу заменил в этот же день. по датчику температура не выходила за рамки приличия(чуть больше середины- так всегда держала)!!причем детонация временами пропадает и тяга нормальная а бывает особенно на прогретом двигле-ехать не возможно все трещит аж! в масле тосола нет проверял. в тосоле масла нет тоже. провода поменял, свечи 2000 км прошли NJK.
В чем дело? неужели капиталка? так некстати...

А что капиталка, масло жрёт?
Уверен, что стук именно детанационный?

чет у тебя она рассыпаться начала? столько проблем сразу...

да вот и я о том же год проездил проблем не знал.а теперь вот... масло кушает 2 литра на 10 тык!вот сегодня опять завелся норм.поехал норм.3 км проехали началось-детонация тяги нет провал.холостые держит норм только слегка вибрация!в салоне не чувств.

Andrey26
а диагностика что кажет?

Может, пропуски?

Странная детонация, чего бы зажиганию уходить то вдруг?
Не могу схему найти.. можа там есть датчик коленвала или детанационный датчик?

Или и в правду льёт ведро/каплю бензина из- за неисправности какого- то датчика...

ну и чего что 2000, надо проверить.

а зачем искать? датчика детонации нет и не было в ге...

Ну, раз нету - значит ломаться нечему!

Кроме GE с V6 движком

свечки проверил! норм! сегодня ехал по трассе норм а как захотел ускориться на 4-й педаль в пол- рывок как будто провал(провалы на самом деле есть когда с холостых газнешь в пол) и потом поршня или пальцы или что там звенит! короче зазвенело. заметил тенденцию что эта фигня только на прогретом двигателе! может пробка в системе охлаждения. или может при замене трубки радиатора что то зацепил(менял трубку которая г образная от термостата куда то назад двигателя уходит)????

Пальцы звенят- похоже на зажигание. Провалы от многого зависят. Провалы+звон:скорее, зажигание. Шланги какие сдернул вакуумные ненароком? Штекер ли с датчика ?

Судя по описанию - однозначно перегрев. Я бы попробовал выгнать пробки. Не поможет - снял бы на время термостат....
Патрубок родной поставил? Он на излом не идет?

перегрел двигатель? пробки вроде выгонял не знаю правильно или нет с дросселя один шланг снял пальцем закрыл шланг пока из дросселя не потекло -поставил обратно.патрубок на излом не идет. он длинной всего сантиметров 10 по сути дела просто трубчатый изгиб под 90 градусов(под выпускным коллектором от термостата трубка металическая идет потом тот самый патрубок под 90 гр изгибается вверх. думаю не принципиально родной или нет http://www.japancats.ru/MAZDA/scheme.as ... d=58500B28 вот он на схеме.

да небыло вроде никаких шлангов вакуумных когда трубку менял только воздухозаборник сенимал. даже фильтр не снимал.
ооо вспомнил.когда шланг прохудился то брызгал тонкой струйкой прямо на трамблер. но просох же вроде... диагностика только в понедельник...

Andrey26
тут про воздушные пробки говорят потому как у тебя забит был перепуск и в процессе остывания должно было "насосать" воздух через поврежденный патрубок, вместо закачки ож из расширительного.

в любом случае еще раз это проверь.

по мануалу пробки выгоняют так: полный расширительный бачок заполняешь радиатор под горло заводишь прогреваешь потом осторожно доливать надо в радитор. когда наполнится заглушить и подождать пока остынет. потом опять завести прогреть долить и подержать обороты 5 минут на 2500 при этом доливая постоянно. заглушить дать остыть и опять завести и смотреть наличие воздушных пузырьков.у меня на предыдущей машине митсубиши пробка выгонялась через отверстие с заглушкой на термостате. на мазде вроде нет подобных отверстий... процедура довольно проста(по мануалу)

Andrey26
сделай проще, по классическому методу.
пока холодная - поставь "мордой" вверх, например заедь на кирпичи.
открой радиатор, покачай патрубком ож, подливай.
затем заведи и тоже подливай, т.к. вероятнее всего будут пузыри.

когда перестанет уходить - закрывай, т.к. расширяется... расширительный до краев не надо наполнять, на холодную там между мин-макс, не более того.

Подобный трабл на моей машине решился с легкой руки соседа
Ковырялся я давеча под капотом, а он подъехал, посмотрел и говорит:
- Что делаешь? Работает - не мешай!
- Да, вот - говорю - детонирует, надо бы стробоскопом посмотреть.
- А ты на глаз и на ухо - это самые точные инструменты. Если детонирует - поставь чуть попозже и будет тебе щастье.

Крутнул я трамблер по часовой стрелке чуть-чуть, проехался - детонирует. Еще чуть позже сделал - не детонирует... и машинка тянуть получше стала. Все Данный вопрос отпал.

вопрос то отпадет на некоторое время... а потом где нить за 700 км от дома как задетонирует что хрен потом соберешь все до кучи!"работает -не мешай,а когда работать мешает?.."
зажигание двигал. выше написано. пока денеК нет решил трабл винтом(!?!?!?!) холостого и регулировкой зажигания! но все равно бывают толчки при разгоне и после детонация! по ощущениям(могу ошибаться) инжектор на чистку!до меня скорее всего не чистили и я уже 30 тык проехал. на нашем говенном бензе...
вобщем пока езжу так изза отсутсвия деняХ...

Я думал, что одинок в проблеме. У меня тоже детонация (именно детонация) в жаркую погоду обнаруживается, особенно если еще и кондишн включен. Заправки менял, все одно... Если прохладно проблем нет, если жарко то понеслась. Видимо проблема гдето поглубже, т.к. у меня в системе охлаждения 100% никаких воздушных пробок, инжекторы чистые, зажигание выставленно нормуль т.к. когда детонации нет (ввиду отсутствия указанных выше факторов) машинка резвая и экономичная.

Народ на Дроме борется с непонятной детонацией путем замены родного датчика детонации на датчик детонации от Мазда 3 и говорит, что это помогает

но проблема у людей с FP и FS, на которых датчика нет...
вообще странно.
если все "вроде" в порядке, неясно, откуда детонация... зажигание в "+" просто так не убегает

Возможно переизбыток компрессии, из- за перегрева, из-за кокса, жора масла

я вот что думаю, может мозги не справляются, они ведь тоже там как то корректируют зажигание!? или я отшибаюсь!?