Отчет в двух сериях: Промывка дросселя на 626 GE (FS) | мазда (mazda) форум | 14 июл 2009 11:17

Вот слабал отчетик по проделанной работе
Понятно, что промывок тут и так много напостили, многое пригодилось, за что всем агромное спасибо.
Мож и мой отчетец кому пользу окажет.

http://partyzan1974.narod.ru/car/dz/dz.html

Как всегда отчет подробный, с картинкаме, подписями и даж самоделишным чертежом.
Копирование и распространение - как всегда свободные.

Класс, надо бы и сюда для наглядного примера, а много инфы лишней не бывает. Спасибо.

Отличный отчет:) В сервисе за эту работу с меня взяли около 3000:)

По поводу датчиков температуры. Первый, тот что черный отвечает за ключение вентилятора. Второй, с одной клеммой дает инфу на стрелку на приборке.. а вот третий хз.

ппкс.

у меня к третьему даже проводки нет, вот что смущает... стоит как заглушка с оборванным контактами.
нна он нужен, я не понял.

я уже задавал вопрос, но ответа точного не получил... куда идут вакуумные патрубки от ДЗ? у меня они просто соединены между собой короткой трубкой, никаких штуцеров куда их можно подключить - нет...

может это и нормально, но хотелось бы знать точно.

зелёный-датчик температуры о.ж. для блока управления двигателем

Виктор
ИМХО, эти функции выполняет первый, черный.

Роскошный отчет! Респекты!

Насчет датчиков понил. Пасибо, Человеки
Ща уберу лишнее из отчета.
Кста, че-то у меня часто вентиль включается (кажется). Радиатор промывал керхером (снаружи) шняги дофига вылетело. А то до того вообще как включится, так и не останавливается (хотя т-ра стояла в пределах нормы). Щас устойчивый цикл на ХХ если движок молотит на месте - 2...2,5 минуты работает карлсон, 1...1,5 минуты тишина. Как считаете, это криминал или я уже доё**ваюсь до машины ? Смущает, что остывает дольше, чем нагревается. Мож заменить датчик этот ?

ЗЫ
Мало мне, что машина работает и ездит. Надо вот, чтоб она это делала идеально

не знаю ,я посмотрел мануал,там так написано,но,чёрный вкл.- выкл. вентилятор,и следовательно никаких других функций не несёт,а зелёный даёт инфу блоку упр. дв.

Там какая-то хитрая обвязка между впускным коллектором и башкой - в параллель уложено 4 или 6 трубок. Куда идут чесговоря не задавался вопросом. Если полезу еще раз - посмотрю.

дк в том и дело, что датчик резистивный, а не концевик.
соотв. с него и снимается все что надо ECU, который в совю очередь принимает решение включать вентилятор.
это на сколько я понял... на истину не претендую, но вот по проводке нет других фишек пустых, а остатки 3го датчика есть


да, так мне примерно и отвечали ))))
буду благодарен если глянете.

Вобщем глянул у себя и у товарища (тоже ГЕ тока 92 года) У обеих машин движки FS, но вот незадача - трубки проложены по-разному и адсорбер у меня справа, а у него слева.
Фоткать не получится ничего - просто не видно и непонятно нифига, да и какой вариант у тя - опять же неясно. Вобщем сорри, что помочь не смог.
Товарищ думает колечки поменять и МСК - башку, када снятая постарается сфоткать - там все видно будет. Но когда он сподобится - пока непонятно.


да, так мне примерно и отвечали ))))
буду благодарен если глянете.[/quote]