Проблемы на разогретом двигателе | мазда (mazda) форум | 22 авг 2009 10:55

Други, помогите, не пойму в чем дело...
Мазда 626 GC, 86 год, 2 литра инжектор, ГУР. На холодную заводится и бегает отлично, но после прогрева двигателя начинаются проблемы... Пропадает тяга, двигло "рычит" громче обычного, появляются вибрации и руля фиг свернеш, при этом ГУР тоже странные звуки издает , стартер не проворачивается. Такое ощущение, что где-то что-то клинит
Расходники все поменяны, все, включая гур промывалось.
Может кто сталкивался с подобным? Грешу на рулевую рейку, но смущает, что на холодную и она работает...

ЗЫ. Расход топлива увеличился с 8 до 10 литров. Опережение выставил по стробу, холостые в порядке.

Наверно ГУР пишет тебе письма

проверь насос гура-сними ремень,заведи без гура и т.д.Короче, в поиск!

В принципе верно говорят - снимай ремни и заводи, может что клинит.

Похоже у тебя букет проблем.
Например после фразы сразу хочется проверить лямбду. Лямбда есть?

Off:
Чёт техничка какая-то странная стала,народ хочет получить всё без труда и сразу,"вот ехал и заглох"-угадайте что это такое и по дешевле-ТАК НЕ БЫВАЕТ!

Я согласен что это может быть и раннее зажигание-но инфы-то нет!

Может быть что угодно, в т.ч. и убитый датчик температуры

Самодиагностики разве на ГЦ не было?

логично

лямбды нема

опережение выставил на 12 градусов, более точной инфы не нашел...

не... датчик кажет, вентилятор тоже отрабатывает...

ЗЫ. Совсем забыл... при проявление вышеописаных симптомов пальцы стучать начинают, чего на холодном двигле не замечено

Как это лямбды нет? У тебя же инжектор!

Да и вроде как у тебя базовый угол опережения 6 градусов на хх (850..900об/мин).

Пальцы звенят - значит слишком раннее зажигание или перегрев или топливо низкого качества.

У меня на GC трамблёр вообще умудрялся заедать на раннем. Газонёшь, он повернётся. а обратно уже не шёл. Разобрал, смазал и всё ок.

А откуда информация о 6 градусах? я нигде не нашел про обороты хх в книге написано, а про градусы написано типа ищите на шильдике, но шильдика нема...
кстати... одно деление шкалы 2 градуса?

Да в автодате вроде как так написано.. Может я посмотрел не твой двигатель?

А сколько у тебя коней?

Наверно FE у него,и проблема не одна,первая-ГУР,вторая-трамблёр(опережение зажигания),надо смотреть,разбираться.

Да, с гуром проблема однозначно есть... опережение выставил на 6 градусов, вроде стало лучше!
Двигатель FE, 120 коней.
да... еще были проблемы с генератором... устранили

Да да, именно для него и смотрел