Mazda 626 GD: Подкрылки | мазда (mazda) форум | 17 авг 2009 22:19

Доброго времени суток!

Износились до дыр подкрылки =) Есть ли у кого опыт установки подкрылок от ВАЗ например? Если да. то что подойдет на GD? Оригинал уж больно дорого (около 2 тык за шт.)

Заранее благодарен.

на свалках подкрылки кончились,или за них много хотят?А старые отремотировать невозможно?

У меня стоят от Опеля. Не помню какого. Но зря ты задал этот вопрос. Щас тебя какашками забросают с криками: "Подкрылки ЗЛО!!!" Я в общем-то с этим тоже согласен. Тем более в твоём регионе. Сам собираюсь снять.

Отремонтировать нереально предыдущий владелец их подрезал похоже (на вид не родные) вообщем там тряпки уже... Я бы с радостью их снял вообще можно ли это сделать? какие последствия?

А чего от них такого злого в средней полосе?

Есть мысль выкинуть их т.к. ремонту не подлежат, а колеса трут арки помыть почистить (только задние) и обработать мастикой слоем в 2-3мм

А без подкрылков там всё в земле не будет?

На ГД если не ошибаюсь нет задних подкрылков в оригинале.

Я, честно говоря, сначала решил, что речь идёт о задних подкрылках. Про задние и ответил. Если вопрос касался передних штатных подкрылков, то они нужны. Во-первых без них грязюка будет литься по бамперу из под фар (как это происходит на восьмёро-девятках), а во-вторых, грязью забьётся полость за передним брызговиком в нижней части крыла, она слежится, утрамбуется и будет там отличный инкубатор для разведения ржавчины. Я это место полностью заизолировал от попадания воды и прочей дряни листом резины (родной подкрылок стоит на месте), а саму полость (низ крыла и кузова) покрыл тремя слоями гравитекса. В любой Мазде, во всяком случае в GD, можно открыв переднюю дверь увидеть через щель слой земли толщиной в 5 -10 сантиметров в нижней части крыла. Поэтому и сгнивает у всех в этом месте. ИМХО тут два варианта: либо выкинуть старый подкрылок, вымыть всё под ним на мойке Karcher(ом) и залить толстым слоем гравитекса или какой-нибудь мастикой. Либо опять же вымыть и закрыть подобранным новым подкрылком. Лишь бы он по арке подходил, а внутренняя часть элементарно формуется как угодно строительным феном.
Сзади у меня стоят подкрылки от Опеля. Пришлось повыёживаться, пока установил их. Грел, гнул, резал. Но, прихожу к выводу, что зря выёживался. На GD, действительно, не существует ни задних, ни передних подкрылков, видимо ввиду древности машины. Выгнутые мной подкрылки всё-равно не получилось точно подогнать, чтоб получить идеальное прилегание к кузову внутри арки. Соответственно имеются полости, где скапливается грязь и влага. А там где влага - там всегда ржавчина. Без подкрылков арки вентилируются и высыхают в пять раз быстрее. И именно в этом зло подкрылков. Плюс к этому, для их установки надо сверлить кузов и торец арки крыла, загоняя в эти дырки саморезы, а это неминуемо приведёт к образованию в этих местах ржачины, даже если обмазывать саморезы пушсалом или герметиком. В общем, сомнительная это защита. Визуально машина смотрится лучше, но и ржавеет тоже лучше. Дешевле и практичнее каждое лето обновлять слой мастики, чем городить подкрылки и ждать дырок в кузове.

Всем спасибо за участие =) сегодня снял задние подкрылки (оказались кастомные от 2108). Почистил арки помыл просушил и залил мастикой в несколько хороших слоев =) заодно открыл резиновые заглушки и куда можно задул мовили антикорозийной. Проехал - супер =) ничего не шоркает все гут!!! Никакие подкрылки не нужны сзади, а впереди у меня они оч даже хорошие =)

У меня от Пассата B3 вроде стоят. Просто немного подрезанные кое где.

НЕ согласен!!
У меня вторая машина - шестёрка 94 года. У ней сразу после покупки арки промазали грунтовкой обычной, и подкрылки поставили и с переди и сзади - недавно все снимал, мотрел - арки как новые! Главное грамотно поставить - тогда подкрылки не зло, а добро)

MIV
сколько раз говорилось,не надо равнять мазду с ТАзом,это разные авто,на Жигулях это необходимость,а на маздах безделье

Я просто думаю, что если арки вначале обработать нормально, то от подкрылков хуже не станет

MIV
если их обработать нормально,там и подкрылки нафик не нужны будут,на жигулях железо само по себе такое,что если его не закроешь подкрылком оно быстрей сгниёт

Ставить подкрылки на уже неновую машину смысла нет, тем более, если их придется подгонять. Слышал про варианты подкрылков от Нивы, но они опять же подрезаются и греются феном. Перед продажей можно и поставить

Дмитрий
смысл их ставить?
железо у мазды хорошее,без них оно нормально проветривается и сушится,а на тазах для того и ставят защиту чтобы железо проветривать,в ЗР прочитал

Перед продажей можно покупателю моск забить, типа ухоженное авто и т. д. Вдруг поведется
Кстати, не знаю, как с помощью подкрылков проветривать арки.