нужна помощь, от опытных людей на мазду 323f gt 1990 года | мазда (mazda) форум | 29 сен 2009 17:33

дело вот в чем, на холостом ходу при заводе авто, у машины обороты не меньше 2000-2500, 1500... также когда авто на холостом ходу, при нажатии на ГАЗ машина стопорится(тупит) на секунду, падают мгновенно обороты и резко поднимаются в норму и газуют норм.

что было сделано - Поменял все фильтры(топл 2 шт, масленый ), чистил форсунки(они на стендах прочистки, у меня сикают, не распыляют), поменял масло...

Вопрос не как не решается, помогите в чем дело? срочно уже незнаю куда обращаться. Читал на форуме про датчик какойто, типо его прочистить надо и все нормализуется. Жду ответов, советов, т.к. когда пишу в общей теме некто мне не отвечает

как минимум чистка дросельного узла, где то бала тут с фото.

Отчет о чистке дроссельной заслонки от Партизана:
http://partyzan1974.narod.ru/car/dz/dz.html

врят ли это дроссель, я бы сказал что для начала надо посмотреть на подсосы воздуха и на рваную гофру. потом проверить УОЗ и обороты ХХ с перемычкой.

взялся за дело... как подействует отпишу

Сначала ищем подсосы и потом только выставляем обороты с перемычкой! А не наоборот

не отворачивается болт ХХ ... не вытаскивается точнее... что делать?(((

почему? Ну приклей его к палочке клеем там и вытащи..

Прочистил я дросель, поставил.... болт ХХ регултировал... тосол залил...

Обороты как прордолжали плавать так и продолжают, и тупит тачка на холостом ходе тоесть не рвет с места а заикнется и поедет :(:( блиииин что случилось когдаже я сново начну ездить на своей нормамльной гонке
Что такое УОЗ, и ХХ(с перемычкой)???
такое ощущение какбудто нехватает давления

...help me...

УОЗ - угол опережения зажигания, ХХ с перемычкой в диагностическом разъеме (TEN на GND).

фото бы увидеть и место положение этих вещей...

Ошибки для начала считать надо.
Здесь по перемычке и ошибкам http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php?fl=3&sl=7&qid=431
А вобще и правда на подсос воздуха похоже.

считать ошибки у меня не получится, я посмотрел на это как на японскую грамоту... еслибы по русски было и написано что и как делать...

а точнее подсос воздуха... где и как?

help me!!!

Ошибки читаются легко: ставишь перемычку как на рисунке в той теме, подключаешь светодиод на 12 вольт так как нарисовано на той же схеме, включаешь зажигание но не заводишь, и смотришь на светодиод. Если есть ошибки то светодиод будет мигать длинная вспышка (2-3 сек) это первая цифра кода, короткая вспышка (1 сек) это вторая цифра, считай их количество и пиши сюда.

Непонимаю, схемы там непонятные, допустим я даже понял где этот блок находится.
куда вставлять светодиод, и как его вставлять.... эх..... хреново дела

Возможно еще такое -
Порвана гофра между воздушным фильтром и инжектором.
Дачик холостого хода выеживается.
Зажигание не правельно выставлено (У тебя трамплер или все электронно ?)
Еще встречался с такой штукой , правда на Ланцере, выёживался и пробивал слегка на массу Коммутатор и было как раз похожее как ты описываеш.

Гофра не порвана, но там между складками есть микро трещины, и их очень мало. думаю они не какой роли не играют

Попробуй их скотчем замотать и протестить
Дело в том что там специальное разряжение воздуха создается, а когда гофра пропускает никакого розряжения не будет.