Правый поворотный кулак. Разводят в сервисе? | мазда (mazda) форум | 06 окт 2009 19:28

Поставил машинку в сервис, сменить рулевые тяги, рулевые наконечники.

Все сделали но с оговоркой - мол Вам надо менять поворотный кулак (СТОИТ НЕМЕРЯННО)
ТИПА ПОГНУТ. А может тягу без съемника снимали? кувалдой. вот и погнули? (завтра буду разбираться)

Его могли в сервисе раздолбать при смене тяг или там все нормально снимется?

Говорю - зиму отходит - отходит, говорят. РАЗВОДИЛОВО или НЕТ?

Что может быть с этим кулаком не так? Куда смотреть?

Я просто ненавижу сервисменов. Не доверяю им. Сервис - "Авторитет" на Волгоградке 177.

пока машину не забрал - на что смотреть?

справа все нормально в подвеске всегда было.

А что с кулаком не так?Как они объяснили?

погнуто место крепления рулевой тяги, посему руль стоит не прямо и машину будет тянуть вправо.

Завтра попрошу продемонстрировать съемник рулевых тяг.

Фигня какая то.Даже если погнуто,наверное можно компенсировать
изменяя длину в соединении наконечник-тяга.
По-моему ,тебе надо к др.мастерам.
P.s.Да,есть такая экспресс-технология снятия наконечника.
Но погнуть место крепления -надо постараться.

надеюсь что развод и что с кулаком на самом деле все в порядке. Самое страшное что там может быть - это разбитое соединение с шаровой ведь?

Снимается рулевой наконечник. Съемником. Съемником ничего погнуть случайно нельзя. Кувалдой можно.
Можно разбить и место посадки рулевого наконечника наверное, если специально криво его начать забивать, вопрос только что таких мастеров обычно больно потом e-book-ают.

обычно, в 95% случаев наконечники так и снимают, безо всякого съемника, просто при помощи кувалды. Как правило, при этом ничего не гнется, т.к. кулак висит, стучат по нему на весу. Проверить элементарно, при таком варианте съема будут отчетливо видны следы удара, стучат обычно в место вокруг пальца, там бывает такой своеобразный отлив в виде пятачка. Увидишь свежие вмятинки/царапки - мож предъявить, но не факт, что погнутый кулак - результат стучания кувалдой.
Это случается, если шаровая незакручена была или ушатана в дым, но такого не заметить - анриал, т.к. процесс длительный и весьма громкий

А нахрена забивать наконечник?
Эт из разряда джамшутов из нашей раши

Я же фантазирую на заданную тему =) Конечно можно и кувалдой выбить. Вон когда мне в ремкаре меняли подшипник - наконечник выбивали ударом киянки, но я его менял недавно, легко вышел. Так же не понравилось как слизали грани гайки болта шаровой раздрюканным торцевым ключем. Нет что бы нормальную головку поставить..

Вообщем как всегда, хочешь хорошо - сделай сам. А иначе -не оставлять машину без присмотра. Если начинают кувалдой стучать - всегда есть выбор, или довериться кувалде, или нет =) А так черт знает что они делали без тебя.

Неоднократно выбивал наконечник при помощи тяжёлого молотка, всё нормально. Погнуть так кулак по-моему не реально.

Завтра отпишусь что и как

Аналогично.
И шаровые тоже.
В полевых условиях не всегда съемники под рукой.
Никаких траблов не возникало.
А если еще и в натяг, да вдвоем, то вообще без всяких трудностей и последствий

Жигулевским съемником элегантно выпресовывается или вилочкой для шаровых. Во втором случае пыльнику ппц.

Думаю что развод, представьте насколько должен быть погнут кулак, что регулировкой не компенсировать его.

А что есть поворотный кулак Всегда думал что это та железяка куда шаровая вставляется,а куда тяга-часть стойки,чтоб её погнуть,ну надо очень,очень сильно постараться и при этом стойку не испортить!

Разные конструкции, бывает и стаб к стойке крепится, на GE рулевой наконечник вставляется в поворотный кулак

vliv, тяга вставляется в ту же "железяку", что и шаровая. И стойка крепится к ней же. Конфигурация у кулака поворотного такая.

Лучше самому вывернуть туда-сюда руль и сравнить оба на предмет симметричности.
Трабл из нереальных, но и сам с чудесами сталкивался. Если выгнут вверх или вниз, то однозначно сервисмены у_уйкали. Если по горизонтали, то хз, может маська когдась в бордюр на вираже влетала....

короче забрал авто.
все как и раньше. просто сход-развал еле в ноль ввели, и предположили что немного на 0.5% погнут рычаг не вверх вниз - а вправо-влево.
в общем норма.

просто хотели заменить дорогую деталь думаю... предложили за 400 уе новый. я послал.

машина стала как новая после смены рулевых тяг и наконечников. короче доволен.