Нагревается магнитола 626 GE | мазда (mazda) форум | 02 окт 2009 22:45

на данный момент уже имеется горький опыт с предыдущей магнитолой. Она просто умерла, точнее умер усилок..... Потом выяснил, что услилитель пал смертью храбрых от перегрева. Купил новую магнитолу подумал, что это магнитола такая фиговая попалась. Установил и тоже самое магнитола сильно нагревается и не работают три динамика.... Помогите пожалуйста, что делать, а то скоро придется машину продать, что бы только купить новую магнитолу. ))))

и сколько стоит эта магнитола?

Ну на этот раз взял что подешевле!!!!

усилки просто так не горят, скорее всего замыкание выхода усилка, а раз дефект повторяется то косяк либо с динамиком либо в проводке, либо на один канал подключено несколько динамиков, микруха с магнитоле легко меняется и стоит не очень дорого. Если что то обращайся опыт по замене есть.

Сам выяснил,или как?Динамики проверял?Бороду из проводов,которые за магнитолой ,распутал?Бортовую напругу мерял?

у меня был горький опыт нагрева магнитолы (((
как выяснилось позже корпус магнитолы не был подсоединён на массу от туда и проблемы были. вот так вот...

корпус на массу не обязательно, если есть надежный минус через "черный провод" больше ничего не надо !

п.с магнитолы греются все - это нормальное явление ! а вот то что сгорают как писали ранее ищи трабл по проводке, кроме того я думаю что это не КЗ а либо неправильное подключение либо на проводку динамика как то попадает + !

Автор наверное усиленно чешить репу и дёргаить за провода!Ежели нормальный-вернётся!Разгребём!

Уже так начесал что больно! Просто в электрике вообще нифига не соображаю. Магнитола греется, но как то чрезмерно сильно что после минут 10-15 до нее, а точнее до задней части корпуса не дотронуться. Может кто нибудь скажет более менее языком для "Чайников"

Языком для чайников - и тебя коротыш в динамике (динамиках?) - по очереди отключай выходы на динамики (два провода одинакового цвета, отключать один из них) и смотри (меряй) температуру. Как только найдеш коротыш - температура корпуса упадет. Можно также отключить от магнитолы все провода кроме черного и красного (+ и -), и посмотреть греется она или нет, потом по очереди подключать динамики. Если есть камрад, который знает что такое мультиметр - время потраченное на диагностику можно будет потратить на распивание пиффа

Если усилитель так сильно греется то первое, надо взять мультиметер (тестер), отключить провода идущие на акустику(динамики), замерить сопротивление динамиков через эти провода должно быть не менее 4 Ом, каждый канал, далее включить магнитолу не подключая окустику (динамики), и посмотреть будет ли греться усилитель без нагрузки (без подключенных динамиков), если греется то сгорела микросхема усилителя, если не греется значит какой то канал дает большую нагрузку. Но скорее всего погорел усилок из за большой нагрузки. Сама микросхема стоит от 100 до 500 рублей но в среднем 300р. (тоже самое что советуют выше, пока писал уже ответили)

Тебе надо проверить визуально все провода к динамикам,сами динамики(чтоб ни где не коротило),может придётся отключать по очереди(начать от мафона),в общем-аккустика это нагрузка на усилитель,вместе с проводами,замыкание приводит к перегрузке и нагреву(выходу из строя),В заденей части мафона-радиатор,к которому должен быть свободный доступ воздуха для охлаждения,может у тебя динамики на 2ом,а музыка на 4ом,тож надо проверить,корпус мафона должен быть надёжно соединён с корпусом авто,в общем если ты пиво глыкаеш,то есть прекрасный повод провести уикэнд в гараже с другом,который немного шарит в электрике,когда всё это сделаешь-отпишись!
Да!И не забудь прочитать инструкцию к мафону-иногда помогает!
ЗЫ
Блин!Я уже третий!

если с электрикой туго и не тестера,

а это уже не хорошо, бери динамик который работает, протыкай им по всем каналам, если все каналы работают, то с магнитофоном пока повезло, на большенстве моделей есть защита от КЗ на выходе и как уже писали ищи коротыши, может на выходе с магнитофона коротнул, када устанавливал, может дальше, сами динамики в кроткое уйти не могут, они быстрее сгорят. Хотя у меня был опыт, када купил динамики поставил все работало, после хорошей громкости один канал пропал, отальные три на малой громкости более менее работали, а на средней громкости хрюкали, думал что спалил мафон и динамик, снял, понес вернуть по гарантии, там включили все работает, я был в а..уе, как так? оказалось что на заводе при пропайке поводков, на одином из них был с обратной стороны полщадки торчал длинный кусок и при громкости от вибрации он коротнул, када вез в магазин, он опять треханулся и отпал, почему там он и заработал, поставил на место нмного поработал и опять ситуация по новой, короче пока обнаружил када решил разобрать динамик , отрезал этот кусочек и все проблема кончилась.

Да у тебя КЗ по выходам! Спалишь и этот маг..

У меня тоже греется,не как чайник но все же када панель снимаю она очень теплая и криминала в этом невижу-работает как часы

На форуме когда-то давненько было, что там еще какие-то заморочки с черным проводом могут случаться, провод вроде бы черный и с виду как масса, а на самом деле совсем и не масса и если к нему магнитолу неправильно подключить, то всякие чудеса начинаются – преды горят, габариты не работают и чуть ли провода дымиться не начинают. То, что из-за этого магнитола греться может вроде бы не писали, но если есть желание, то поищи поиском про черный магнитольный провод, может что полезное там и будет.

Sirob
ну ты фильмов ужасов пересмотрел
"какой-то черный провод..."

stm, я не шучу, я серьезно. Вот, например, пост товарища Мерлина, который я когда-то на другой форум копировал, но на этом сейчас его найти не могу.



+ еще и другие есть, просто искать ломает.

Прикололо про интервал 1-6 месяцев!Не провод,а троян какой-то!
НЕ ВЕРЮ!

честно, если уж потянул руки к проводке, то хоть матчасть подтянуть надо - тогда никаких ужастиков не будет.
я бы и не догадался что-то тулить на массу... это сцк старая практика, когда все неиспользуемое на землю кидали, так сказать экранировали, vliv подтвердит.

так вот, в японских машинах этого делать НЕЛЬЗЯ, ну нет там лишних деталей, слишком дорогая медь у них

зы: а ведь там еще много чего быват... и датчик скорости и др. сигналы... интересно, тот человек тоже на массу кинул бы?

Так это не потому, что оно неиспользуемое его некоторый неподготовленный народ на массу кидает, а потому, что этот народ думает, что черный провод - это масса и на него то, что на массу и должно идти берет и тупо подсоединяет. Вот еще пару стареньких постов на тему черного провода.

1 возможно у тебя было короткое в обмотке динамика когда ему под хвост давал усилком, обмотка внутри немного поплавился отсюда и постоянное короткое, динамик играет но постоянно коротит, возможно сразу несколько динамиков.
2 внутри самого майфуна чтото на*бнулось (нотя два майфуна подряд врядли)
3 а у тебя случаем не 8 ОМные динамики от колонок С-90 ? когда нужны 4 ОМные ?

еще один теоретег
и чем же 8 Ом хуже для усилка? кроме снижения мощности.
интересно мне.

Сори, я чето про усилок и 8 ОМные динамики не подумал.

а на практике ктонидь видел такое явление как короткое в обмотке? за всю свою жизь ни разу такого не видел, горелые, с катушкой сорванной. Да и теоретически ИМХО, если дать копоти чтобы обмотка коротнулась, то сразу сопротивление падает, а мощность то остается прежней, и от этого катушке еще проще просто перегореть а не сплавляться в один кусок.