ремонт движка 1.6 | мазда (mazda) форум | 03 ноя 2009 11:29

мою 626 пригнали из германии в 1997 году,на спидометре было 170000 км.ее купил мой друг наездил 40000 и она досталась мне!очень много кушает масла!и когда газку поддашь сзади туман!как думаете спасет замена колец и сальников клапанов(учитываем что когда пригоняли-смотали 100-150 тыс.км.)?и подскажите кольца RIK нормальные?

Смотали реально. Думаю дистанционно никто тебе не скажет-поможет или нет. Надо лезть в мотор и смотреть, мерять и т.д. Я тоже понадеялся что хватит капиталки-лайт... В итоге прилип на 20 к, расход масла уменьшился с 1 л\80 км до 1л\200 км. Потом капиталил уже по нормальному.
Да, много кушает - это сколько?

Мой тебе совет делай нормальный ремонт мотора,
мотор с разборки выброшенные деньги,
капиталка лайт выброшенные деньги.
Вот начало моей работы
viewtopic.php?f=13&t=25924

Все таки, на основании одного мотора без доков с х.з. я бы не стал делать такие далеко идущие выводы.

У меня на 200 км примерно 600 грамм,но это при скорости 90-100 км/ч!Едешь быстрее-расход масла выше!Но тяга движка в норме:заводится в любую погоду хорошо;с места отрываюсь от 08-099 легко;на трассе разгонял до 160 км/час(учтите что мотор 1600 карбюратор)!

херсонец мой тебе советю раскидывай двигатель и смотри хон и разнос направляющих клапанов. если они в норме - меняй кольца и колпачки + притирка клапанов. если нет - проще купить контрактник.

Года полтора назад сделал своей лайт. Расчитывал - на полтишок хватит, и то дело .
Скоро 70, пока нормально. А время пролетело ну совсем незаметно, морально готовлюсь скоро снова лезть .... Уже придется по-взрослому .
Если делать самому, уложиться можно в десятку. Это с шлифовками. Было дело - искал контрактник, но на тот момент не было нигде в наличии. Теперь мнение изменилось до наоборот - лучше самому сделать....

Пока больше минусов чем плюсов в конфе
Думаю нет возражений