Если такая "шляпа" 1) снимай бошку и все проверяй! 2) если масло пошло на критическую температуру то обязательно посмотреть состояние баббита. я думаю весь гемор в бошке! но у брата было на FE после реального перегрева в пробке (тоже порвало шланг) баббит поплыл видимо хреновые вкладыши (самопал какой то много олова). Я пробовал их паяльником ради интереса (никогда такого не встречал) паяльник топит баббит. А такого не должно быть, качественный баббит имеет более высокую температуру плавления! Температура плавления — 300—440 °C. Баббит, основу которого составляет олово (Б88, Б83, Б83С, SAE11, SAE12, ASTM2) это марки используемые для производства вкладышей! а так скорее притереть бошку и поменять прокладку и все.
|