Почему падают обороты!!! Особенно при торможении!!! | мазда (mazda) форум | 07 мар 2010 04:27

Дело в том что при езде все ок. Но стоит мне сбросить передачу на нетралку, и надовить на тормоз как тут же стрелка падает почти до 0 но тачка не глохнет. И чуствуется что тачка подхлохивает...
Тачка mazda 323 движок В3.
На видео показано наглядно как падают обороты.


http://www.youtube.com/watch?v=DceQE3Sq8G4

Кстати потом при полной остановки обароты возвращаются, и когда стоиш на месте и включаеш печку помощьне например на 4 то обороты немного опускаются...

У меня было то-же самое, только на 626 GE 2,0. Как только ставишь на нейтралку, обороты падают почти в ноль, потом возвращаются обратно. Вылечилось заменой ВВ проводов. Езжу уже 2 месяца после замены, пока полет нормальный.

Глянул твое видео, у меня обороты падали почти до 0. Бывало, что даже глох совсем.

По своему опыту скажу: hydiak90 Если ты заметил, что у тебя плавание оборотов связанно с нажатием на тормоз, то необходимо проверить герметичность шлангов, вакуммного усилителя тормозов. На запущеном двигателе выжми педаль тормоза держи ее, заглуши двигатель, и посмотри будет ли педаль подниматься под ногой обычно достаточно нескольких минут. Когда шланг не держит вакум, то педаль в этом случае под ногой будет быстро подниматься, порой это может быть даже резко. Замени шланг тогда. Если шланги герметичны, значит у тебя иная причина с оборотами. Их хватает.

Высоковольтники со свечами меня...(

Спасибо сегодня попробую и отпишусь)

или тупо отрубить вакуумный шланг и заткнуть его отверстие и потом пробовать..

hydiak90
не ты первый, не ты последний... баянишь
viewtopic.php?p=428759#p428759

Вот попробовал сегодня, сначала на непрогретой завел нажал тормоз заглушил педаль там востанавливается медленно.Попробовал на прогретой то же самое...На месте когда стоиш и нажимаеш тормаз обороты чуть чуть но опускаются, и при включении печки так же и когда еще включаеш обогрев заднего стекла, а ну и чуть не забыл, руль с гидриком и когда крутиш руль обороты тож немного опускаются.

Забыл спросить...Самое главное.Когда нажал на тормоз заглушил двиготель надо педаль придерживать ногой или сразу отпускаеш? Тоесть она должна под усилием ноги обратно вернуться или тупо сама по инерции если тупо сама (тоесть без нажатия на нее), то она сразу возвращается.

Ты ее нагой держишь движек глушишь, если все нормально, то она не возвращается когда на ней твоя нога. Если вакумм нарушен в шлангах, то педаль держишь а она твою ногу поднимает, ее хрен удержишь, значит шланг подсасывает. 3 минуты дстаточно подержать что бы понять это. А то, что она сама возращается, так это в любом случае будет, так и должно быть. Не должна в отжатом состоянии подниматься, на заглушеном движке, выжимаешь на запущеном.

Ну вообщем пидаль не поднимается думаю это не вакумник...Кто может еще какие предложения подкинет что это?

не видно?
http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?p=428759#p428759
а так?

Та же проблема но как правило когда еду накатом , глохнет , и когда с наката включаю передачу , как правило 2ю или 3ю может заглохнуть вообще , пару раз уже чуть не убрался((( , менял ВВ провода , крышку трамблера , свечи. И еще начинается этот гемор как только уровень топлива уходит за отметку меньше половины бака , мучаюсь с зимы.

Бывает тоже самое, но не всегда =) Началось совсем недавно.

попробуй пробку заливной горловины бака немного недокрути ))

народ, попробуйте поиск поюзать. таких баянов там много описано. по теме - ЧИСТИМ весь впуск - включая ЕГР, проверяем подсосы - особенно гофру и прокладки, проверяем работоспособность клапанов и датчиков впуска-выпуска, ну и апофеозом-регулируем все как положено )))

да, и датчик нейтрали с концевиком сцепы не забываем проверять (с этим в ФАК)

SEREGA479,смотри сетку бензонасоса/бензонасос...