Маркировка ЭБУ | мазда (mazda) форум | 22 мар 2010 14:58

Здравствуйте уважаемые маздоводы!
У меня проблемка такова, может кто подскажет.
Свою масю побил, кювет дорогу перебежал, отдел местным жестяньщикам, те жестянку наладили, но потеряли единственный ключ с чипом. Потом выяснилось, что спалили блок иммобилайзера, мозги внешне вроде целы. У меня на блоке ЭБУ написано TPM3, а на разборке встретил комплект ключи, замок иммо и мозги но на них TPM8. Кто знает подойдут ли эти запчасти?

У меня есть комплект с европейки FP,но на нём написано fp3418881d/
И ещё-CVN3,а мелко ещё много всякой хрени.

Спасибо, за помощь. Я понимаю, что это не маркировка, но на разборке доступно только фото, а там на разъёме как раз и стоят эти символы. На разъёме прилеплена бумажка с большим цифровым кодом, и эти ТРМ очень хорошо видно. То что они разные на блоках, меня это настораживает, как бы далее не спалить.

Вспоминается как на опель комп менял: воткнул - чек горит, воткнули другой - вообще не заводится, у третьего разьём не подошел, ну а 4й подошёл, завёлся и чек не загорелся - так потом и катался опель ))

Хотел найти в каталоге твой комп, да что то не могу... сорри, бежать надо Попробуй тупо на том же экзисте найти комп - там же его номер обозначен!

По-моему.ЭБУ на дорестайловых GF для Европы одинаковые.
А что за пимпочка на блоке(над цифрой 3)- уменя такого нет.
Если не секрет сколько запросили на разборке за комплект?

Предистория описана выше, как я выяснил жестяньщик пытаясь запустить машину сделал переполюсовку одно известно выгорел напроч блок иммобилайзера и 2-3 предохранителя. Сейчас просят блок иммобилайзера. нашел за 2500 и 5000 сверху, чтобы перепрописать иммо к мозгам машины, потом на разборке нашёл мозги, иммо, ключ. замок и вставки за 7500, но напрягает как бы хуже не было, поскольку там указана только следующая информация
626 (GF) 1997-2001 (2.0 FS;F7FF12A650DJ; С ЗАМКОМ ЗАЖИГА СО ВСТАВКАМИ И ИММОБИЛ.) Движок мой, а всё остальное?

Автоматически возник другой вопрос.
Повторюсь, была переполюсовка. После включил зажигание. горит лампа давления масла и АВС и не гаснет. Лампа зарядки аккумулятора не горит.
Какие будут предположения на что налетел? Имеет ли смысл пришивать иммо к старым мозгам или купить мозги и иммо с ключами другие?

У GF , реле-регуль , для зарядки - в мозгу стоит . Могло конечно погореть .

а у ABS ведь мозг отдельно стоит

Спасибо всем!
Как я понял, если не предохранители, то ABS тоже под замену?

ну блок абс тоже самодиагностику имеет