Скрип при повороте руля | мазда (mazda) форум | 07 апр 2010 10:32

Появился скрип в районе левого колеса при повороте руля в левую сторону (на месте или в движении). В чем фишка - появляется только когда машина прогрета, звук напминает трение резины по резине. Руль не закусывает, но в левую сторону кажется что крутиться потуже. Что удалось выяснить - стучит-люфтит наконечник/тяга на левом колесе, давно собираюсь заменить. Опорные подшипники меняны два года назад, да и по звуку на них не тянет, там больше похоже на щелчки.
Вопрос знатокам - че за фигня и причем тут прогрев двигателя? Может рейке поплохело?

на моей памяти было два случая с такими симптомами - опорный (именно так делал, с пощелкиванием).
визуально не опознал, но когда один крутил, а другой держался за виток пружины - сразу стало понятно, т.к. отчетливо отдает "рывки" при повороте.
и поскрипывал периодически.

и сам наконечник... в хорошем состоянии, но издавал скрип, хотя не щелкал и не стучал.

зы: хоть и меняны опорные, я бы все-равно посмотрел... у меня именно щелкали в повороте, именно левый

stm на пружину руку положил и покачал рулем, все нормалньо, кроме стука наконечника/тяги нет ничего. крутится равномерно без хрустов, звук имееннно снизу из района наконечника. но при чем тут прогрев двигателя?

а под пыльником тяги как? может втулка на выходе рейки?
с прогревом = хз, рейка же тоже нагревается немного от мотора и выпуска.

Шаровая еще может скрипеть, но прогрев двигателя - х.з.
Может быть надо вначале заменить заведомо неисправные детали, а потом копать дальше.

Вчера снял колесо - писец пришел наконечнику. В чем связь прогрева и его скрипа я не понял, но она была. Мистика короче. Наконечники фирмы GMB довольно живучи и не дороги, поставил такие же. Заодно махнул суппорта. Подозрения на паленость колодок кашияма подтвердилась - за два года износа 1-2мм, обычно один комплект колодок в год ухаживаю, в том числе и нормальная кашияма так же стирется. Настоящая кашияма в голубой коробке с желтыми надписями без русских слов и прочего, остальное палево. На настоящих колодках на железке много длинных надписей, а не один короткий код типа BZ00569.