Люфт левого переднего колеса | мазда (mazda) форум | 05 апр 2011 19:33

Начал проверять подвеску на наличие дефектов для ремонта, когда дошел до переднего левого колеса покачал его за верхний-нижний край - люфта нет, подшипник в норме, но когда покачал за передний-задний край колеса - ощутимый люфт. Этот люфт указывает на "смерть" рулевого наконечника, но наконечник люфта не имеет, а ходит вперед-назад вся рулевая тяга. На одном сервисе сказали перебирать рейку, на втором менять тягу (там какой-то шарнир, он и люфтит). Правое колесо не люфтит. Кто прав и что делать? Мое мнение надо менять тягу, т.к. если бы был осевой люфт у рейки, то он бы присутствовал и на правом колесе.

ТОже самое было, обошлось заменой рул. наконечника.

В том то и дело, что наконечник цел, люфт идет или из рейки или от тяги, но если бы из рейки, то он бы шел на два колеса, разве не так?

Пыльник с рейки стяни, палец поставь на шарнир тяги и попроси кого-нибудь пошатать за колесо.

Вериш, нет, даже попросить не кого, только жену или ребенка(не давно переехал за 100 км от дома)!!! Да и что бы пыльник снять нужна яма, а ее нет.

Пыльник можно не снимать, сдавить его рукой в районе шарнира и если помощник покрутит руль, люфт будет чувствоваться.

Как проверить я понял, на выходных поеду домой, с братом проверю, если успею. Но все же интересует, может быть ли осевой люфт в рейке, который чувствуется только на одном колесе? Там устройство внутри корпуса рейки(трубы) ходит вправо-влево вал с торца вала в него вкручиваются тяги, и если бы был люфт у ВАЛА внутри рейки, то люфтили бы оба колеса. Или я в чем-то ошибаюсь?

Если рейка, то обычно люфт на руле, а не на колесах.

рейка действительно не будет люфтить на одно колесо, это тяга там действительно есть шарнир, меняй его и не парься.

Спасибо за советы, тягу заказал.

А я по не люфтящие с наконечником по 300р б\у продаю..