Мазда 323BA призаводе работает две секунды и глохнет | мазда (mazda) форум | 12 июл 2010 13:12

Всем привет мне нужна помощь в таком вопросе, этот глюк у машинки плавующий может повторитья раз в неделю, а может раз в месяц. в чем заключается глюк при поворачивании ключа зажигания на старт на торпеде не загарается ни одна лампочка не аккумулятор не масло, поворачиваешь ключ дальше машина заводится с полоборота но тахометр мертвый как и вся торпеда ничего не показывает машинка работает ровно 2-3 секунды и глохнет это может продолжаться пару дней, потом о чудо все работает тахометр показывает обороты, лампочки диогностики все горят и можешь ездить ннн количество дней до повтора этого глюка. кто может подскажите в чем может быть проблема. Машинка мазда 323 год 1996 объем двигателя 1.8 коробка автомат кузов ВА, ключ для зажигания чипованый на авто стоит заводской иммобилайзер.

Я бы начал с проводки, проверки контактов и предохранителей, а так же надёжности крепления масс на корпус.

Это что то с электрикой. У тебя замок случайно не разбит.
А то у меня бывает такая фишка, завел, а приборы не работают.
Заглушил, выдернул, вставил ключ все в порядке...

PS Если это замок тем более чипованный, то туда очень стремно лезть, можно потом вообще не завести.

спасибки за советы сеня вечером посматрю минус и одним глазком взгляну на замок зажигания завтра отпишусь.

Есть подобный глюк на мкпп: когда НЕ подключены датчики сцеления и включения нейтрали, машина заводится но через 1-3 сек глохнет. Эти датчики запитаны от мозга на один провод и при совпадении что сработал один из них машина заводится нормально. Думаю на АКПП должны быть подобные системы чтобы не завестись на включенной скорости и не впечататься в ворота гаража. Попробуй поискать по эл.схеме.

На АКПП стартер работает только в положении N и P.. похоже на глюк иммобилайзера..

Иммобилайзер лампочки на панели приборов не гасит. Если метка не распозналась желтая лампочка (машина с ключом) не гаснет.

Да да ты полнустью в этом моменте прав, мне уже кажется что это замок зажигания в ромашку играет, но как его поменять если на нем стоит приемная антенна в виде кольца от иммобилайзера?!

Антенна-то ерунда, она отдельно стоит. Надо замок снимать, смотреть разбирается он или нет. Ну или для начала контакты прозвонить в разъеме замка при разных положениях ключа.

Контактная группа замка снимается элементарно.. у меня пару замков валяются.. меня настораживает то что заводиться и глохнет.. если контактная группа что то не включает-это понятно.. но включает, а потом с фиксированной задержкой выключает.. в любом случае-ковырять все по очереди методом научного тыка..

Метод научного тыка самый научный но другого ни чего не остается спасибки за советы в выходные займусь, да массу почистил правда был сильно окислен.)))