Как грамотно прокачать тормоза на ГФ | мазда (mazda) форум | 29 июл 2010 10:16

Тут на днях товарищ занимался на своей 626-й профилактикой тормозной системы (замена пыльников, смазка суппортов, замена колодок и т.д.), когда дело дошло до прокачки тормозов собралось сразу же куча советчиков - один умней другого, чуть не передрались. Умной книжки на тот момент в гараже не оказалось. Ну так как правильно по порядку прокачать систему? Сам лично прокачиваю самотёком без всяких помощников и на ТО никогда не возникало вопросов.

И чё?Соберёшь статистику ответов,выиграешь спор на пиво(в такую-то жару!),а мы тож пива хотим!

Вперёдсмотрящий
Нах ты мне архивы подымаешь? Лучше свои мысли выскажи. (если они, конечно, есть).

vliv
Я бы сам пиво выставил, но тяжело собраться - виза нужна.

Ладно капну в твою пользу!
Прокачиваю в одного,использую клапан на шланжике,опущеном в тормозуху,порядок колёс-от самого дальнего(правое заднее)

А ты не хами.
Какой вопрос - такой ответ.

А я не хамлю. Логично всё, зачем свои мозги включать, когда другие имеются.

184 страница руководства:
Удаление воздуха из тормозной
системы
После каждого ремонта тормозного механи-
зма, при котором вскрывалась система, в ма-
гистраль может проникнуть воздух. Тогда тор-
мозную систему необходимо прокачать. Если
при нажатии на тормозную педаль чувствуется
"рыхлость" давления в тормозе, значит, воздух
есть и в магистралях. В таком случае необхо-
димо устранить негерметичность, и тормозная
система прокачивается. В мастерской тормоз,
как правило, прокачивается с помощью устрой-
ства заполнения и прокачки.
Указание. При использовании этого
устройства давление наполнения не должно
превышать одного бара.
Этот процесс производится и без указан-
ного устройства. При этом тормозная система
заполняется насосом с помощью тормозной
педали, для этого нужен помощник. Если дол-
жна прокачиваться вся система, каждый тормоз
колеса прокачивать отдельно. Это всегда тот
случай, когда воздух проникал в каждый тормо-
зной суппорт или тормозной цилиндр. В случае
если менялись или ремонтировался отдельный
тормозной суппорт или тормозной цилиндр,
как правило, достаточно прокачки "поражен-
ного" тормоза колеса.
Указания безопасности. Если воздух про-
никал в гидравлический блок системы ABS,
то тормозную систему ради безопасности
следует прокачать в специальной мастер-
ской. Это есть случай негерметичности блока
гидравлики, или когда камера демпферного
сосуда с тормозной жидкостью опорожня-
лась, или когда при прокачке забывали доли-
вать тормозную жидкость.
Последовательность прокачки
1. Тормозной суппорт или цилиндр тормоза
колеса сзади справа.
2. Тормозной суппорт или цилиндр тормоза
колеса сзади слева.
3. Тормозной суппорт впереди справа.
4. Тормозной суппорт впереди слева.

Всё, тему закрываю, чую щас ссылками забросают.

Вот и я про тоже
Тема обсуждалась... многократно.

Не хилая заявка.

При прокачке тормозов мозги включать не надо - есть инструкция с четкими указаниями, вот по ней и фигачь, шаг влево, шаг вправо - расстрел на месте, ну или серпом по ...

Да в курсе я, где чего обсуждалось, просто сам зарегистрировался позже. И тех людей, которые поднимали форум с нуля практически не осталось или заходят очень редко, как вариант смена автомобиля или нежелание читать всякий бред.

NailS
Нехилая - одно слово. И мозги должны быть включены даже читая инструкцию, а иначе она не усвоится.