Мрут щетки стартера, почему? | мазда (mazda) форум | 10 сен 2010 16:59

Два года назад поставил щетки стартера от чего то русского, сильно сточив, якорь не трогал, ламели страшноваты, проходили ровно год. Год назад опять поставил точеные щетки, чуть якорь немного шлифанул, опять проходили год. Два месяца назад почти идеально шлифанул ламели, хорошо выточил щетки - проходили месяц. Месяц назад идельно шлифанул ламели и идеально выточил щетки, прошли месяц. Почему? Материал не тот что ли? Стартер снимать запарился, а оригинал заказывать за 30 уе - месяц ждать, 60уе - 10 дней, жаба душит.

Кстати может от Нексии или чего то похожего подходят?

ломельки сдохли 100% я покупал за 7500руб мицубиши ждал две недели .

за 750р?

за 7500 т руб новый стартер .а на старый я ставил щетки от копендоса с доработкой только их не надолго хватало , а патом вообще сдох на две заводки хватало щеток ,одна ломелька погорела отдавал на проточку не чего не помогло .

Странно ,у меня жиговские второй год стоят(тьфу. тьфу. тьфу)или третий , но две зимы точно.

значит просто у тебя ломельки целые и не чего тут странного.

Ставьте нормальные щетки и будет Вам счастье. Русские - они пальцем за неделю сотрутся, а под таким током - два года это срок.

да ладно графит он и в африке графит просто если ломельки погорели то это конец и не причем тут какие у тебя щетки .

1-е конечно отечественные щетки - гуано, поэтому если точить и ставить наши, то лучше покупать от мощных стартеров (может с грузовой) рассчитаных на больший пусковой ток.
2-е пружинки щеток. Должны обеспечивать плотный контакт и отрабатывать люфты в опорных потшипниках и овальность контактирующей поверхности. Если горят щетки это значит большой зазор - образуется дуга. Может щетки подклинивает.

я делал: зажимал ротор в сверлильном станке. сначала мелким напильником, потом нулевкой на дощечке. между ламелями чистить до появления изолятора. Потом опять нулевкой. Следить за тем чтобы не было задиров по периметрам ламелей. Пружины переставлял с родных щеток.

уже 2.5 года без проблем стартует с первого раза.

не скажи...
все что выше говорят - проверял.
оригинал - ходит несколько лет, жигулевские - год, редко до 2х... стачивается ооочень быстро.

От троллейбуса, тепловоза - вечные, скорее они ротор сточат. Тазовские ставил - ненадолго .
Слегка шлифую ламели, совсем чуть-чуть ВДшки и 2,5 года у меня ходят. Жду, уже пора-бы....
Вообще БУ стартер совсем недорого стоит, как раз около 60уёв.

Парни ,ничего не погонял ,ничего не притирал ,как были квадратные, такие и поставил.Хотя дома комплект оригинальный лежит, его я сразу в запас купил.

.. страшно представить щетки от СТАРТЕРА троллейбуса...

а вообще это уже будет запчасть с иномарки т.к. насколько я знаю отечественных троллей с ДВС нету. Импортные - есть

А от Киа щетки (стартер) не подходят?
По схеме с ексиста конструкция очень похожа...

Весь пост не читал - лень ... данную проблему проходил, ставил щетки от копейки - ходили почти 2 года, затем умерли. Купил родные (Мицубиси) за 800 рублей весь щеточный узел - проблема ушла

Чёто мой мозг не воспринимает эту проблему-вы чё,катаетесь на стартере за пивом?
Сколько было машин,со стартерами только втулки менял и всё!

У меня маздо 92 года, езжу на ней уже 6 лет. Щетки менялись за все время один раз, на какие-то неоригинальные, типа Боша или Карго, не помню.
Менялись не по причине траблов, а до кучи, при замене двигла