Стук в районе привода ГРМ | мазда (mazda) форум | 16 сен 2010 19:43

Всем доброго времени суток! У меня в движке 2,5л обнаружился стук,который проявляется в интересные моменты. Стук во первых очень похож на легкий стук двигателя об кузов. НО!!! появляется он:
1)при заводке движка после простоя ,скажем 10 минут,и утихает после10-15 метров езды
2)во время стоянки при повороте рулём,особенно если колесо уперлось в бордюр
3)во время включения вентилятора или дальнего света фар
Стук слегка пластмассовый и исходит(при осмотре с ямы)спереди движка(район привода ГРМ),чуть ниже задней ГБЦ двиг V6,где находится натяжной ролик ремня ГРМ,
Ролик новый,но его принцип действия мне непонятен:он что,в постоянном натяге пружиной стоит по отношению к ремню?
Кто что может сказать,откликнитесь,плиз,а то чуть не начал к-вал доставать на предмет застукивания.

Пластиковая защита двигателя наверное где отошла/пистон выпал - вот и гремит об кузов.

у меня тоже вопрос. два раза появлялся посторонний звук в районе ремня ГРМ. 1-ый раз когда в долгой пробке ехал, 2-й раз по убитой дороге на дачу, то есть при длительной поездке на маленькой скорости. Звук как стрекот и скорее пластмассовый, чем железный, совпадал с частотой оборотов двигателя. Ролик или еще чего? Всё что связано с ГРМ еще не менял.

Там суть не в ролике, а в самом натяжителе который ролик подпирает. Натяжитель имеет переменное давление, на холодную тянет сильнее, прогревшись - натяг ослабляет.

Если стук напоминает тихую работу дизеля, то это разрезные шестерни. Если действительно стучит по пластику, значит при сборке после замены ГРМ чего то наколхозили и скоро придётся искать новые крышки ремня

Всем спасибо,кто был в теме,проблема оказалась прозаична:
ослабла притяжка шкива коленвала шляпой болта,при полностью закрученной до упора резбе,подложил шайбу и стук пропал,хотя перед этим дважды разбирал-собирал крышки ГРМ.