GE - стойки, пружины, клиренс. | мазда (mazda) форум | 29 ноя 2010 11:46

В общем при очередном ковырянии с целью замены снова обнаружил косяк.
Вечно все не так... устал.

Менял задние пружины и получил "мазда 626! мечта огородника!", фанаты задрать "опу просто обзавидывались бы.
При полной загрузке сзади - становится как ненагруженный сток.
Старые пружины оказались сомнительной принадлежности, жесткие, с витком... 14мм!!!
Попытка выяснить где собака порылась (нагадила, покусала и т.п.) привела к положению чашки на стойке.
Много раз слышал что не становятся большие "катки" из-за того, что трет о чашку. Так вот у меня минимум 5см от колеса просвет. А у друзей - 2, ну 3см от силы. В итоге легко 17е колеса с 50-м профилем (ессно никто такое делать не будет, но просто к примеру).

Так ладно один комплект стоек, я ж менял передние - то же самое.
Прям спорт-версия какая-то, с более жесткой ходовой

Не понимаю какие пружины ставить. Машина сейчас немного выше чем надо, но на зиму оставлю так.



в багажнике примерно 50кг груза... что без него - хз.
пружины спилил (иначе никак)

ХЭЛП! наверное нужно расстояние от нижней кромки стойки до чашки, чтобы сравнить.

Аналогичная ситуация. Поставил Каябу. Спереди и сзади. Стала как внедорожник блин

AntonioKirilloff
спереди еще пол беды, более-менее... там менял на чешские по безнадеге.
сзади каяба ультра...
но почему чашка выше? нет ли разницы у седана и хэтча, вот что интересно.

я стойки менял на бильштайн...она вся стала повыше , но зад чуть чуть сильнее..... ща со времен вроде все пришло в норму

ну одно дело когда подъем из-за новых пружин, например на пару см.
а другое - когда на 5-7см поднимается
к тому же будет разрывать стойки на отбой, если пружина для той, на которой чашка ниже.
ну не нравится мне такой подъем, езжу быстро, нужна устойчивость.

когда я себе брал задние сталкивался с дурдомом, оказывается среди не оригинала есть как минимум 3 варианта и стоек и пружин, это у фирм с названием типа леджефорс и т. д., я себе с тойки взял каяба нормальные , а пружины сдуру усиленные , в общем стойки работают, пружины валяются, это я к тому, что мы покупатели, полную инфу не знаем, но и торгаши в большинстве своём этим голову не забивабт
По идее стойки должны быть разные у хачика, седана, купе и сарая

vliv
на универсал другие - я еще понимаю, а чего на седан - хз.
у меня нет знакомых рядом с седаном, все на хэтчах, сравнить не с чем...
а универсала ГЕ не существует в принципе.
чезанах, не понимаю.

поступила версия что после 94-95г чашка на стойке действительно выше (у меня как раз 5й).
смущает только то, что оригинальные пружины под разными номерами, а неоригинал - одинаковый.
получается что в некоторых комбинациях можно слишком сильно поднять машину.
огромный минус - стойка будет работать на разрыв.
отакэ

седан по определению не спорт-мягше, а хач и купе-аляспорт

он существует в кузове GV c FS, где-то мелькала такая инфа

а получается наоборот в описываемом случае.

но это кагбы вообще не ГЕ и никак не связан

связан годом выпуска
Нечто подобное GE праворукое изредка встречается

а че прикольно главно чтоб не стучали.

Ну у меня вроде также задрана, перед даже поболее, мне кажется. Управляемость нормальная, рулится нормально и по обочине на ровне с джипами гоняю. Мне нравится такой клиренс. При чем что на старых стойках высоко стояла, что на этих новых (год назад ставил)

Когда пошабашила задняя оригинальная стойка - поставили б\у каябу премиуим на сервисе (временный вариант, так как задние стойки для 4WS не так просто найти). Так вот, по сравнению с оригинальной, чашка на стойке приваренна на 1.5 см выше. Как результат с той же пружиной получается больше клиренс.
Передние стояли тоже оригинал, заменил на KYB EXEL-G. Вроде не сильно задралась морда.
К сожалению старые оригинал убитые стойки выкинул, так что сравнить не с чем.

Вот как у меня. Перед достаточно высоко (Диски 15-ые резина 65-ая)

в общем ясно.
дело в положении чашки.
получается что в идеале надо брать комплект, чтобы пружины соответствовали стойкам, а это зависит от года.

теперь хоть лапти ставить огромные, чтобы арки прикрыть чуток...

анологично поменял стойки на каяб теперь перед на 6-7см выше чем зад хотя брал по каталогу на хетч. такое чувство как будто зади корову в багажник засунули.

Жиндосина
во, у тебя такая же высота, но я пилил чуть больше чем виток и в багажнике до верха железяк...
разгружу - хз че это будет, наверное еще 1-2см.

AntonioKirilloff
у тебя ниже зад, чем у меня.

ааа, тока ща вспомнил, что менялись стойки, а пружины остались старые, сервисмены сказали что они в порядке и менять их не надо. Стойки не пиленные, багажник на фотографии пустой, проставок ни каких не стоит. И мне еще кажется, что и перед у меян выше чем у тебя. Да, и резина 195\65\R15
А чё ты паришься про высоту, управляемость плохая? По мне так нормуль, на скорости как утюг идет и сильных кренов при "шахматах" нету

Вот как спереди у меня:

Жиндосина
я сфотаю так, чтобы видно было, перед наверное примерно такой же.
смущает то, что стойка почти разжата.
помимо колхознейшего вида.
я уже не говорю о том, что шрусы уходят гораздо быстрее, когда подвеска спереди выше нормы.

п.с. у меня тоже 15е колеса. (на лето охота 205.60.15 и все-таки занизить на пару см.).

Во-во, пора уже мой гнусмас из багажника доставать и чего-то с ним делать

Лирик2
забери, а? не могу ничего найти на него...
и в багажнике его не вожу, ты что... он там превратится в требуху.

НЕ МОГУ))) НУЖЕН РАБОЧИМ

А я люблю на масе полазить по лесам и полям, за грибами на ней езжу, частенько засаживаю ее по самые помидоры, на даче снег не чистят, а гоняю туда часто. Последнюю зиму так мы с соседом созванивались и вдвоем ехали, он на дискавере 3-м мне прокладывал колею, а я за ним и то садился. Так что мне занижать не особо хочется, помню GD свою, так та ваще лежачие полицейские шкрябала, я не говорю про то, чтобы съехать на хоть какое то бездорожье. Сейчас после нее я кайфую

ну поэтому и решил до лета не трогать.
прошлой зимой апокалипсис был, не зацепив чем-то - не проедешь.
база все-таки относительно большая, геометрическая проходимость низкая, клиренсом не сильно поможешь в таких случаях (но легче, да).