ведёт машину | мазда (mazda) форум | 14 окт 2010 16:47

Привет всем.Вопрос такой,когда резко трогаешься руль дёргает в право.Кто нибудь сталкивался с этим?

Угу.

Привет.Ну и что это и как с этим бороться?

Тем - под сто тыщ миллионов. Поиск пробовал?

Пробовал ,но не нашёл,может чо нитак набираю?Если не трудно ссылочку можно.

search.php?keywords=%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%82+%D0%B2%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE&terms=all&author=&fid[]=1&sc=1&sf=msgonly&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA

Когда на месте рулем интенсивно качаешь - стучит?
Если на скорости резко бросаешь газ - бросает в сторону?
Съезжаешь с бордюра - стук?
Просто на кочках стучит?

Нет,ничего такого нет,наверно резина,хотя одно и тоже на летней и зимней.Подвеска новая.ШРУСы ни как влиять не могут?Периодически при левом повороте хруст.

Если люфты большие, за гранью разумного, то исключать не стОит. Все равно надо лезть и рукой их сильно качать. Особенно справа промежуточный.
Первое подозреваемое - сайлент блоки. Проверяются с помощью ломика. Для камаза это монтировочка .
На втором месте - крепление шаровой. Часто болт ослабляется.
Третьим номером смотрел бы рулевые тяги и наконечники. Охватываешь ладонью а кто-нить рулем качает. Сам наконечник и потом "луковицу", что под гофрой.

передний сайлент переднего рычага если в хлам, будет уводить. Но если подвеска новая... может не доглядели?

Сайленты сильнее реагируют на резкий сброс газа.
А если их неправильно затянуть, без нагрузки, то очень быстро им кирдык.
Так что начинать надо с болта крепления шаровой. Ну не выскочила же шаровая из рычага ...

Serge
Не соглашусь, у меня уводило как при наборе скорости так и при торможении. А правильная затяжка - не спорю, но в большей степени касается ЗСПР.

Дык кто-ж спорит. Зависит, видимо, от того, какому сайленту больше кирдык...
у тебя, похоже, оба примерно одинаково умерли. Мою кидало только при сбросе газа, и сильно так кидало . Заднего сайлента практически не оставалось....

Сайленты в норме,в рулевом и шаровых небольшой люфт есть ,но с обоих сторон одинаковый, едва заметный,а дёргает только в одну.С ШРУСами непонял как проверять и какие должны быть ощущения.

Сильно вверх-вниз подергать. Убитый будет болтаться, как колокольчик.
А крепление шаровой? Поддомкратить, под конец рычага (где шаровая) - упор, опустил домкрат. Качаешь ступицу, другой рукой за болт и окрестности. Все люфты, если они есть, ощущаются....

Крепление шаровой в норме,остальное тоже как сказал.ШРУСы проверю.Большое спасибо.

Останется проверить колесо на предмет шишек и съездить на сход-развал.
На моей после езды 160 - 170 Кама-Никола вообще форму потеряла . И трясло и тянуло из-за шишек по протектору. На станке полный ужас....