почти глохнет на холодном прогреве двигателя. | мазда (mazda) форум | 07 ноя 2010 00:03

Здравствуйте,форумчане!Тахометра у меня нет,потому полагаюсь по своим ощущениям работы двигателя на прогреве на холодном пуске.В общем-завожу,все бодро.Но как только стрелка температуры двига начинает подниматься-начинается вибрация,иногда даже лампочки на панели зажигаются,как будто двиг вот-вот заглохнет,но он не глохнет,по мере прогрева до рабочей температуры,вибрация нормализуется,в общем двигатель прогрелся и все стало норм,работает ровно. В чем проблема,собираюсь на СТО,у кого была такая трабла,поделитесь,чтобы избежать лишних разводов-расходов.Двигатель B6,1.6,карбюратор.

Я бы начал с проверки свечей (цвет), ВВ проводов (прозвонка), крышки трамблера (на предмет дорожек пробоя).
Потом проверил бы подогрев карба, может там воздушная пробка или забито чем...
И промыл бы карбоклинером или ВДшкой всю механику на карбе....
Если в состоянии сам выкрутить свечи и прозвонить тестером провода - на пиво сэкономишь ...

вв провода новые,свечи Denso 5000 км назад менял,крышка трамблера тоже новая.как промывать карбюратор,снять воздухан и лить промывку прямо в него?Свечи недавно смотрел,черные и закопченые прилично,почистил но проблема осталась.

и как проверять подогрев карба,скажите пжл хотя бы в двух словах.

Снаружи карба целая система, вот все эти пружинки и что под ними полезно промывать. А внутрь лезть тогда, когда снаружи все перепробовал...

У свечей правильный цвет, когда движок после поездки остыл. А карб похоже льет, регулировать надо. Конечно черный цвет может быть и от масла, но сначала проверить/отрегулировать карбюратор.

Там скорей всего подходят две резиновых трубки. Может не к самому карбу, а к коллектору под карбом. Вот их и щупать при прогреве.

Не показатель. Попадались такие, что через неделю перегорали...

Да с твоей проблемой тебе особо не впарят, там впаривать нечего особо. Так что смело в СТО

Мишаня, привет!
Свечки - первый показатель работы двигателя . Так что просмотри именно в чём у тебя свечки: масло или бенз недогаревший в следствии того что переливает. Масло может недавно менял? В какой таре масло? 1 и 4 литра лучше вообще за масло не признавать, если только не под заказ или у оф.представителя. И проверь свечки на прогар.

привет,Артур!Масло 2 дня назад поменял,из бочки на сервисе))Но проблема осталась.Свечки с черным нагаром,следов масла не было.

да как сказать...год назад за снятие и чистку-промывку карба отдал 3 рубля.Развели как иностранца на привозе

ясно,на выходные поеду на регулировку,отпишусь.кстати я забыл сказать,замена проводов ничего не дала,дело значит не в этом.

z

меняй свечи ! я сам с ними сегодня лохонулся у меня были чистые но немного б/у и она с ними вообще не завелась .

так вроде рановато свечи менять,всего 5000 на них проехал,свечи Denso,по каталогу рекомендовали именно их.

я ставлю NGK тоже по каталогу но не фак что они должны отработать свой ресурс .

Одна заправка с "присадками" и свечам ппц...

Свечи не причём. Неисправна система холодного пуска. Это гаджет с биметаллической пружиной и электроподогревом, находится сбоку карбюратора. Имеет риски для регулировки. Иногда регулировки вполне хватает что бы исправить положение. Если нет, имеет смысл поискать на разборке рабочий. В принципе этот девайс ремонтируемый, при желании и наличии определённого опыта можно разобрать и восстановить работоспособность.