В порядке размышлений про глюки АКПП | мазда (mazda) форум | 09 ноя 2010 16:04

вот иногда кто-то пишет про то, как сходят с ума АКПП на наших не всегда молодых машинках.
Если не брать в расчет механические поломки АКПП, основной тип глюков связан как раз с их мозгами (невключение передач, их хаотическое переключение и т.д.). А учитывая, что в ремонте этих мозгов мало кто "рубит", да и достать их определенной конкретной модели иногда не так то просто, единственным выходом становится переделка на механику с гимором, затратами и т.д.
Дык вот мысля мне пришла какая - если исполнительные механизмы на АКПП в порядке, что мешает взять управление ей на себя вместо сгоревших мозгов ?
Ведь по сути, они (мозги) дают команду на соленоид повышения передачи или ее понижения. Можно ли вкрячить тупо ручку (или подрулевые лепестки, кому как нравится) и руками давать команду на повышение - понижение передачи ?
В минусе, конечно, останется отсутствие автоматического переключения как такового.
Зато в плюсе - отсутствие педали сцепления, более гибкое управление оборотами и тягой двигателя, не надо тратиться на переделку под механику.

Не, мож я конечно и бред несу, как думаете, осуществима такая переделка или овчинка выделки не стоит ?

Партизан
тоже об этом думал!только вот как собрать этот переключатель!!!
переключатель то должен быть комфортным!

А рычаг АКПП мож для этого заюзать ?

можно, только переключения должны быть с задержкой!!!с 4-ой на 2-ю третья не должна включиться! Тоесть полюбому нужно собирать некоторый интерфейс!

Ненене, не совсем так - по типу КПП на мотоцикле (секвентальной) - рычаг на себя дерг - следующая передача, вперед - предыдущая, кнопочку нажал - нейтраль. Как-то так.

Если желания много есть, знания работы акпп, ноут(ну либо в гараже ПК) программатор(простенький) умение паять и программировать микроконтроллеры, то думаю можно потянуть. Изготовление аналогичных устройств сложное дело, качество бортовой сети авто плохое, условия эксплуатации сложные, ответственность высока! Вдруг вас устройство на обгоне грузовика подведет.

Микрокотроллеры сейчас очень доступны, и разнообразны, их быстродействия для коробки явно хватит. Компиляторов и средств для разработки печатных плат навалом.

Главное отчетливо понимать какие датчики и органы управления вам даны, знать алгоритм работы что от чего и как. Разобрав аналогичные блоки понять почему именно так собрано. Возможно тогда вы сможете что-то сделать...

А в общем такого рода идеи мне нравятся, но делать их на повседневном авто... авто очень жалко.

Положение селектора акпп аналоговый вход
Педаль тормоза дискретный вход
Педаль газа аналоговый вход + дискретный вход
Датчик скорости, либо датчик абс дискретный вход
Датчик входа коробки(датчик насоса) дискретный вход
Дискретные входа: повыш; пониж; 1; 2; 3; 4; овердрайв;
Выходы???