Что можно купить за 240 килорублей. | мазда (mazda) форум | 15 ноя 2010 19:36

Всем привет хочу поинтересоватся вот какой темой. Нужен недорогой хетчбэк за 240 килорублей. С двигателем от 90 лошадок. На палке. Заинтересовала вот Мазда 626 ну или 323. Можно ли взять за эти деньги чтоб без вложений в хорошем состоянии, какой год будет и пробег ? А то я все auto.ru перерыл то там все авто в хорошем состоянии и т.д. короче обективного ответа там не найдеш.

Я взял себе в "хорошем" состоянии вложил уже 70 т.р.

AndyFree

Вкладывать полюбому придется. Хотя бы на всякую резину и т.д. Да и не бывает б/у машины без вложений.

Сам потихоньку смотрю что можно купить до 300 000р.
Можно найти 626 GF. Можно 323 купить посвежее. Но один фиг 100% с гарантией что все отлично, найти не реально.

бери 626 тк у 323 салон по меньше будет ну а 50 на запчасти по любому готовь.

Привет всем. Также интересует данный вопрос. Подскажите с каким двигателем лучше взять 626? Кузов у нее в каком состоянии оычно? Он ведь не оцинкованный?

Была у меня мазда-протеже.
Катался почти год. Вложения - колодки и фильтра с маслом.
Всё!
Потом покатался пол-года на Примаси.
Только масло и фильтра.
Всё!!!!
В другие вкладывался чуть больше. Но ни каких 50 или 70тыр (вообще ужас)ни в одну машину не вложил!
Так что вполне можно купить машину без вложений(по крайней мере-срочных).

Если не бился, то проблем нет. Тем более если машине 10 лет. Но арки задние нужно проверить.



Это потому что катался -пол года/год. Уверен если покататься года 2-3 (с пробегом тысяч под 60) то вложения будут.
Вообще я тоже об этом подумываю. Брать машину на пол года / год (проехал 10-30 тыс км) и продал, взял чуть дороже и т.д Так через лет 5 можно дойти до крутой тачки + никаких особых затрат (при условии что машина в хорошем состоянии). А мы все свои варим и т.д.


У меня так знакомый делает в течении 3 лет и денег почти не вкладывает:
1.2108 (за 25 тыс руб), поубивал месяцев 6-7 продал пацанам за 49 тыс руб.
2. VW Vento (93 года), поубивал, отдал в ара сервис перед продажей и продал дороже с убитым автоматом.
3. ВАЗ 2112 2002 года, 1 год погонял и продал дороже чем купил.
4.Opel Zafira чуть битая - ара сервис, оказалось что в блоке трещина была замазана Поксиполом, срочно замазал еще и продал на 60 тыс дороже.
5. WV Golf 5 , чуть покатался и продал дороже тысяч на 30-40.
6. Opel Astra (с пробегом 15 тыс км 2009 г.в за 500 тыс руб) - на данный момент катается и радуется.

У меня в год минимум 30тыс км выходит.
И второй момент -
есть у меня 626 90года ...6 лет почти пользую....дык таже история-
колодки+масло и фильтра! ну покраска и обвес не считаю-это можно было и не делать...

Ух, и не ожидал столько ответов.Конечно в машину всегда приходится что то вкладывать это неизбежность. Но имеется ввиду срочных. У меня сейчас тоета селика 91год. Я покупал ее 4 года назад в очень хорошем состоянии и вложил в нее именно в ремонт не так уж и много где то максимум 15 тыс. Еще вкладывал во всякие магнитолы, телевизоры, масла, фильтра, колодки ну это я не считаю. И она у меня в очень хорошем состоянии если продам то новому хозяину можно не вкладывать пока ничего.
Еще вопрос кузова у мазд не оцинкованные? Или до каких то годов не оцинкованные или у всех?

мазды вроде не цинкуют а как-то гальванизируют

А по поводу двигателя. Есть какие соображения, может какие-то проблемные какие по надежней? Подскажите какие места смотреть в первую очередь? Каки есть слабые места?

1.8 маздовский не бери никогда в жизни, кроме турбо
Увидишь дизель, отмахивайся лопатой, тк он хорош сам по себе НО сложен - не починишь сам, и не создан для наших разбавленных мочой соляр.
праворукие почти все под 98 бензин со всеми вытекающими - малый расход, высокая надёжность, отличная динамика. Но если заправлять 92 несколько лет и попадёшь в тему "капиталка лайт" итп, итд.
Лучше всего брать ГЕ (на крайний ГД и ГВ) с двигателем 2.0 (фе3н - ГД и ГВ, ФС - ГЕ) - именно с тем что ставились на Киа Кларус, тк расходники будут по смешным ценам. И на разборе таких море. По кузову ГФ ничего сказать не могу.

Лучше брать GF. Сам об этом думаю. GE уже тоже гнилые в своей массе.

Я уже стодвацатьпять раз пожалел,что взял своё ведро.Кроме фантастической ремонтопригодности своими силами,больше минусов чем плюсов.Всё ИМХО конечно.

kphy
Шустрый у тебя друг, хотя Россия как бездонная дыра - всё проглотит, в Прибалтике бы он пролетел, купить - не вопрос. продать потом (не говорю уж про то, чтобы вернуть своё) очень трудно. Знакомый мужичёк много лет был связан с автомобилями, типа купил-продал, говорит - всё - писец, надо перепрофилироваться на что-то другое.

kirusha27
ГФ неплохой автомобиль, скорей всего он достался тебе от "лётчика", который ежедневно и планомерно убивал авто, а потом ещё и наварился при продаже.

если ГФ то американку, там и двигатель нормальный по лошадям и комфорт порядком лучше и меньше шанс нарваться на труп на колесах, и кстати ГЕ гнилых очень мало, ГФ побольше. Либо глянь кседос 6, 9 это те же но выше классом, это если из мазд.

kirusha27



Потому что взял ведро! Любое б/у авто нужно хорошо выбирать.



Ну у меня друг прохиндей. Всю жизнь все у него прокатывает (в институте все 6 лет на халяву сдавал экзамены подделывая билеты дома, при этом ни чего не зная абсолютно! а мы все учились, пересдавали и т.д)

С машинами ему тоже везет.

На американку значительно дороже запчатси вроде? Почему ГФ гнилых больше, ведь они до 2002 выпускались, а ГЕ до 97?Буду брать посвеже-ГФ скорей всего.

В ГФ 2 двига 1,9 90 и 100 лошадей и 2 двига 2,0 115 и 136 лошадок, какой получше???И какая разница между двумя 2-х литровыми?

А про XEDOS как-то нет хочется 6 цилиндров

а чем 1,8 плох?

1.8 не тянет, а 6 цилиндров боятся нечего, намного меньше изнасилование двигатели. а про сравнение ге и гф это всего к тому что с каждой моделью падает качество, но это у всех так, ге я выше писал что не предлагаю рассматривать. то что запчасти на американку подороже так там и комфорт выше за те же деньги, да и не сильно они дороже.

Катаюсь 1,5 года, норм тянет, но конечно же не 2,5
У меня за это време, счтая расходы с маслом, колодками и т.д., вышло около 100тыщ Сам в шоке когда посчитал! Последнее большое вложение: прогорела прокладка ГБЦ, со всеми вытекающими(20 тыщ)...... После покупки сразу замена расходников(ГРМ(к-т), гидрики(т.к. стучали-замена не помогла, а помог ремонт "бошки" помог)=15тыщ, ну и масло, фильтра, лобовое стекло, ремни, колодки..............ужас когда посчитаешь

GF неплохой вариант за эти деньги(имхо).Можно подобрать в нормальном сосотоянии и комплектации,но если брать для себя, то бабло всеравно прийдется вложить как минимум на лечение старческих болезней(подушки двс,суппорта,абс как правило) ну и само собой расходники.Можно взять и GE подешевле а разницу вложить в тачку.
У этой машины есть один большой плюс - хорошая ремонтопригодность,все делаю сам в гараже.По ценам +- как и на остальные авто таких же годов, а то и дешевле(ауди ,фольц).

в большинстве случаев ремонтопригодность авто тут не причем , а дело в ремонтнике .