626Ge глохнет(( остывает заводится! Что это подскажите???? | мазда (mazda) форум | 25 ноя 2010 09:56

Люди добрые подскажите может кто сталкивался!!!
Мазда 626 Ge 1993г.в. FS. 2л. 115л.с.

Вчера утром поехал на работу, остановился попить кофе. Вышел из машины закрыл. Попил кофе прихожу сажусь завожу А ОНА НЕ ЗАВОДИТСЯ!!! ППЦ у меня варежка открылась естессно ну начал думать.((
Поворачиваю ключ-вся приборка загорается, слышно как щёлкает реле насоса и т.д, стартер крутит как угарелый но ничего не происходит!!! покрутил я покрутил -нихрена!!!(((
Дальше полез в предохранители - вроде все живы !!! Чуть позже думаю может бензонасос всё же, поднял сидуху открутил лючок--- кручу стартер насос слышно что сосёт!!!
посидел я так пол часа потом взял клему скинул с аккума и поставил обратно! И о радость машина завелась!!!Я всё быренько собрал и попистюхал дальше!

Вечером того же дня выйдя с работы она опять завелась прогрелась и я поехал к дому-- проехав 20 минут мшина тупо заглохла на набережной((( причём очень резко - обычно если бенз там кончился или бензонасос отрубился то она как то плавно глохнет а тут просто ХРЯП !!! как будто клему с аккума вырвать резко! Короче дальше я снимал клемму с акб, гладил масю, мля пел ей песни но ничего не происходило пока через 40 минут она опять случайно не завелась и я жопу в горсть помчал к дому но не доехав 2 км до дома опять заглох!((((
Сегодня всё же погрешив на бензонасос и уже с уверенностью готов поставить от таза обнаружил что Мася утром завелась прогрелась и старый бензонасос работает но в тот момент когда она глохнет сама на свече нет искры !!! как будто какой то датчик или как там его в определённый момент обесточевает двигатель! и спустя какое то время опять даёт подачу электроэнергии!!!!!!!
Короче как то так(((( мож кто скажет чё за хрень така??? а то на форумах пока найдёшь как лампочку вкрутить в фару -- попутно узнаешь про схемы переделки лямбды с жигуля и впайкой какого то проводка от бмв мля!!!!!!!!!!! Короче памажите чем мажите!!(((
ДА! ещё раз повторюсь!
1.Приборы все работают
2.Бензонасос слышно что крутит
3.Преды живые
4.Релюхи щёлкают
5.Искры нет на свече
6.Заводится спустя 40 минут после того как заглохла
7.Проводам год
8.Свечам месяц
9.Бенза пол бака
10.Я в ах.е от таких выпадов от моей масяни(((

я конечно не спец в GE, но так помирает комутатор, если он есть в GE.

так катушки зажигания умирают.

Ну я честно говоря об этом думал (( напрашивается вопрос как проверить и где купить ?

Парни спасиб канешна но вы уж определитесь)))))

Stasmaz
а что определятся... откроешь трамблер и сразу все увидишь.
катушка вероятнее всего в этой машине (и не только в ней).
так что выше все верно указали.

может повезет и визуально обнаружишь пробой - тогда есть шанс пофиксить.

Т.е. я правильно понимаю что надо снять трамблёр открыть крышку?!
что именно должно указать на неисправность?
ведь визуально скорее всего не возможно определить работает или нет!
это наверное мерять чем то надо? а я в этих делах
хотя многое разобрал и сделал сам но электрика и электроника это как до луны(((

Stasmaz
полностью снимать трамблер не надо.
сними крышку и последовательно бегунок, пластину и т.п. (обрати внимание на то, какой стороной стоит пластина с прорезями, она помечена).
затем снимешь датчик и будет доступ к катушке.
визуально осмотреть на предмет пробоя корпуса, т.к. это 90% поломок катушки (остальные 10 - обрыв).
тестером проверить сопротивление обоих обмоток.

Спасибо тебе ща поищу на форуме где то было кто то снимал трам и менял сальник ( ну так хоть чё там да как внутри
чтобы иметь представление и не удалить случайно какую нить важную деталь) только вот померять я всё же не смогу((( не умею да и нечем(( катушка там маханькая такая бочечка внутри?

тестером 3 контакта ткнуть

катушку легко опознать, у нее высоковольтный вывод на крышку трамблера.

я из за этой катушки полнотью трамлер менял,из за отсутствие первого в магазинах.

мдааа першпективка не радостная!!! а если всё же пробивает катушку что делать? смолой заливать или пластмасски подставлять
как некоторые пишут на форуме??? имхо это не надолго

Появилась новая мысля!!!!! у меня сигналка стоит Magic system с автозапуском! так вот
может ли она отрубать подачу энергии( тока) на трам? Есть мысли?

Не выдумывай и копай трам!

Ну вот всё открыл сейчас пошёл
Бегунок сносный
Контакты в крышке вроде живые страху нет
Внутри сё вроде тип топ не шьёт нигде!!! покрутил посмотрел собрал обратно!
Завёл с пол тыка прогрел по двору покатался ничего
Может всётаки сигналка меня дро.ит
Ничего не понимаю! Теперь и ехать куда то страшно и вроде и работает всё
Короче думаю отогнать к сигнализаторщику

Хоть это и "лечение по фотографии", но я за коммутатор! )

Для него характерно, что холодную - всё ок, а как основательно прогреется - начинаются проблемы. С катушкой чаще наблюдается просто нестабильная работа двига, чем резкий "хряп", который ты упомянул в самом начале.

На GD тахометр резко падает в ноль если именно коммутатор выпендривается. Как на GE - хз.


Отгонять, имхо, лучше к полноценному электрику! Хотя, конечно, сигнализации с названием "Мэджик системз" доверять нельзя )) Но опять же, я никогда в жизни не слышал, чтобы сигналка во время движения отрубала зажигание.

потому что тахометр берет импульсы с первички катушки, т.е. выход коммутатора,
а на GE импульсы приходят с датчика в трамблере.

при этом подобные симптомы на GE могут быть вызваны и катушкой в том числе, не только коммутатором (последний вообще более надежный, чем в GC/GD.

короче заказал трам!!!!!! в субботу привезут!!!!!!!!! 25 тыров(((((((((( ппц !!!!!!!!!! короче скоро мася в продаже!!!!!!!!!

Не кисло так заказал

Заказал так заказал! На экзисте за 14к есть, оригинал - 20к. Ток не могу понять, зачем тебе нульцевый нужен? Я за такие деньги удавился бы сабж брать! Ёпт, моя машина в сборе столько стоит!!

ахренеть... я за эти деньги мотор полностью откапиталил

Короче нашёл на разборке не новый за 8 тыров!!!!!!! аж 5 штук целых!! в выходные поеду зырить!!! на что смотреть? чё мерить ? чтобы не влететь!!!! тот заказ отменил два часа назад!! а то там чувак чуть ли не на велике уже готов был примчаться есть не новые но в сборе трамы!!!!!! кто из питера помогите мож вместе поедем?? позырим!!!!!! а то можно же такую же ху.ню купить!!! и вообще есть кто из питера приехал бы кто посмотрел может не в нём дело то???!!!!!!!!!!!!!!!! парни помогите ёмасэ

Новые новости два дня терорезировал масю на то чтобы заглохла!! катался по два часа, заводил -глушил. Всё работает)) ну думаю пропала бяка из неё))) только подъезжаю к дому сёдня --ХРЯП!!!!!!! и пипец опять 25 Да забыл сказать это ещё на старом траме!!! Тот что по 8т.р. был отложен у чувака т.к. небыло времени его забрать!! Короче я расстроился и начал опять копать инет в поисках !!!! И О ШШАСТИЕ!!!!!!! нашёл трам за 4т.р. у меня стоит S5. Вот только что купил завтра буду припарировать сие тело и извлекать внутренности и ставить в свой!!! по результату отпишусь!!!!!!! надеюсь что всё будет ок

зачем препарировать? ставь целиком, только ревизию проведи на предмет крышки\бегунка и колечка резинового. Ну и если можно было, надо было брать с возвратом. Т.е. если дело не в трамблере чтоб можно вернуть. Хотя 4 тыс и так не дорого.

Ну вот собственно и я
Короче дело оказалось на столько плёвым и дорогим что не рассказать о нём было бы несправедливо по отношению к Вам !!!
Вообщем разобрал я купленный трам и обнаружил в нём всё что мне нужно, а именно коммутатор, катушку и д.Холла!
Не стал ставить целиком т.к. купленное тело изрядно попахивало маслом да и на вид было уж очень грязным! ДА и по ходу его разборки оказалось что в нём течёт сальник!
РЕШЕНО:(ставить всё в корпус родного трама)
Разобрал всё на коленках, оттёр от лишних инфекций, аккуратно почистил все контакты и всё засияло как новенькое!
Свой трамик разобрал прям на машине не снимая его с двигателя! Получилось всё быстро т.к. 20 минут назад проделал тоже самое дома с прикупышем
Понял одно что самое главное ничего не потерять и поставить точно так же как стояло, особенно это касается среднего штока на котором находится пластинка оптического датчика на ней буква "К" она должна быть обязательно сверху! и обязательно отметить положение бегунка а то потом будут гавешки из трубы вылетать ну и всё в таком роде! ТОРОПИТЬСЯ НЕЛЬЗЯ!!!!!!!!!!!!!!

А теперь собственно сама проблема:
Разобрав свой трам визуально было обнаружено следующее:

http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i30 ... 7.jpg.html
А вот и говнеццо

и вот ещё


И всё это из за старой оплётки проводов(( но зато теперь есть свободный коммутатор и катушка))) гыыыыыы


Вот так и победил напасть))) мася теперь едет лучше, обороты в норме движок перестало трясти короче счастье!!!!
ДА! вот ещё думаю если эти проводки залить чем нибудь то эта хрень ещё кому нибудь то послужит!!!!!!!!