Странный размер цилиндров((( | мазда (mazda) форум | 20 дек 2010 17:33

Ребят!! решил поменять кольца!! зазор в стыке уже в критических пределах хотя компрессия нормальная! так вот решил померить цилиндры для определения диаметра колец!! какое же было мое удивление когда цилиндр оказался диаметром 82.9 тогда как по мануалу номинал 83.006-83.013 напрашивается вопрос а что же тогда стоит у меня и какие кольца туда нужно ставить??????? кстати какие посоветуете????
(мотор ФП 1.8 измерение проводилось штангенциркулем в верхней части цилиндра в его невыработанной части)

штангелем такие дела не измеряют..............

по идее больше могут быть, а меньше то как? Наверное погрешность измерения

Погрешность... Вот например как штангель точно на диаметральную линию поставить? Да и интрумент такого плана разный бывает....

цилиндры нутромером меряют

Верно сказали что штангелем такие вещи не мерят.
А размер даёт скорее всего нагар, который как раз сверху.

вот тоже на нагар грешу(((( штангель дает точность до одной десятой, нутромер это круто слишком!! для замены колец он не нужен!! состояние цилиндров я и без него вижу прекрасно и оно не айс!! но жить будет!! нехочу растачивать потом кольца менять каждые пол года!! у наших мастеров сраных только алмазные хоны!! денег им жалко на корунд(()))) это впринципе достаточно для определения диаметров колец! так а какие кольца лучше взять???????

Я тут расстраивался. что валы до 0.001 не померять, а именно не цилиндричность, а десятками цилиндры как бы... У меня износ цилиндра 4 сотки, как ты его замерять будешь? Десятками? А эллипс? Тогда уже проще сразу на глаз.
З.ы. цилиндры еще группы имеют обычно A-B-C, валы тоже.

не выставишь ты штанген точно в диаметральной плоскости. бросил бы ты эту идею..

выставляется очень просто вставил и провернул взад вперед градусов по 60 и все стало !! но вопрос не в десятках!! а вопрос в том ремонтировался ли цилиндр или нет до меня и покупать кольца стандарт или ремонт размеры))) а цилиндры ремонтировать не хочу по описанным выше причинам потому и предел измерений не тысячные

размер цилиндра, по всей видимости, стандарт, ибо 1ый ремонтный 83,25мм

Но продаёться только второй +0.5

кстати, по размеру замка кольца, вставленного в цилиндр без поршня, можно косвенно судить о выработке в этом самом цилиндре.

Это очень большое заблуждение. Потому что...


Только косвенно и не о характере выработке, цилиндр вырабатывается неравномерно и предел у этой разности тоже есть.

В результате может статься что смысла у всей этой затеи никакого.

Ну прям и не знаю! компрессия перед разбором была 14 по всем цилиндрам равномерно решил менять кольца только потому что зазор стыка уже близок к критическому пределу вот и все!! чтобы потом не лазить в мотор вторично!! ТАК КАКИЕ КОЛЬЦА ПОКУПАТЬ??)))) фирма производитель какой??? оригинал??

покупай оригинал стандартного размера.
я еще NPR кольца пользовал ремонтного размера после расточки - очень достойные

Думаю дело не в кольцах,а ввыроботке цилиндров(большая овальность).То что ты мерял по самому краю цилиндра полная ерунда,до него кольца не доходят и там может быть идеал,надо промерять по всей длине и делать выводы уже из этого.Сомневаюсь что сохранился хон(покрайней мере равномерно),а это тоже говорит об износе.

Честно говоря при такой компрессии и отсутствии расхода масла я бы вообще туда бы не лазил