Перепрошивка мозгов 626/MX6/MX3/323/X6/X9/Ford Probe 91-95гг | мазда (mazda) форум | 17 мар 2011 02:51

буду пробовать,о результатах отпишусь)

Здрасьть, анженеры, хотящ японцев перехетрить!))
У меня 626, KL, 93-й год, европа. МКПП.
Хочу побольше сил.
Но я не физик, а лирик. И романтик. Понимаю очень поверхностно.
Скажите, можно не менять KL на KL-Ze, а поставить от него поршни и валы? И остальное (впуск-выпуск) не трогать?
Сможете ли вы, о непревзойденный berserk, перепрошить мозги под это дело и снять ограничитель на 180 км-час?
Выдержит ли родная коробка и сцепление? Я где-то видел в продаже усиленную спортивную коробку б/у для KL.
Какова будет максималка, какой разгон?
Сейчас 220 км.ч, 8.5 с.

А эти моторы и отличаются только поршнями и валами

nikkozh, фишка как раз в том что поршнями и валами все не ограничивается... под это дело нужно и впуск расширять и соответсвенно выхлоп... как прошить твои мозги под поршни+валы+впуск и выпуск я знаю, а вот как только под валы и поршни не совсем, и результат так же не ясен... да и не очень понятно в чем собственно проблема? ведь как раз поршни с валами поменять - гораздо труднее по сравнению с заменой мотора в сборе на мой взгляд, да и по деньгам существенно дешевле не будет скорее всего, если вообще будет дешевле т.к. валы 31-е не найти за вменяемые деньги.
И не совсем понял про ограничитель... у тебя же его нет... зачем тогда убирать то чего нет?
коробка и валы выдержат, если они в хорошем состоянии
разгон не замерял... а максималка даже на простом KL достигается путем упирания стрелки спидометра в ограничитель т.е. за 240 по спидометру... разгон на нем же у меня был 8.3... на ZE около 7 (и то и другое замерял по спидометру т.е. до ~96 км/ч, снимая на видео - см. 1-й пост)
результаты с мощностного стенда тут публиковались неоднократно...

а кто поможет в моей проблеме???у моей маси идёт перезаряд на АКБ и свет фар выкл когда газуешь

Доброго времени суток! Я про мазги на свою масяню, только она 86 года в кузове BF 4вд японка, что бы новую тему не создавать, может вы мне раскажите все, что связано с ними? Двигатель B6.

опа

RuslanNikitin, твой пост не по теме и должен быть удален...
Kaput, формулируй вопрос конкретней... никто тебе про все что связано с твоими мозгами да еще и про двигатель рассказывать не будет... даже если бы ты меня спросил про мои мозги в подобном стиле я и то ничего бы не ответил, а ты хочешь про свои...

nikkozh ты спрашивал про разгон... вот он:
viewtopic.php?f=13&t=18407&p=570521#p570521

Мужики сильно не пинайте. Так мимо проходил. А из мотора ф2 объем 2.2л. инжектор.89 г.в. можно через мозги что то вытянуть? Есть ли там ограничитель? Максималка 160 и как кто то или что то держит. На крабовых ФЕ объемом 2.0 пишут 200 выдавливают. Обидно как то. Или с такими годами только в металлолом?

ekzyperi через мозги на атмосферном моторе по определению ничего вытянуть нельзя... чудес не бывает... мощность можно повысить на 5-7% ценой дикого жора бензина... думаю не имеет смысла заморачиваться...
а вот конструктивная доработка мотора может дать гораздо больше даже без доработки мозгов!
поищи в инете, где то была статья(умная) где дорабатывали мазду толи с таким же движком то ли с похожим...

ну про шлифовки, расточки и прочие доработки это нам знакомо. Спасибо за ответ. Меня интересует проводок идущий в блок управления двигателем ,на данный момент не помню дословно но ,что то связанно с определением скорости. Круиз контроля у меня нет. Так вот не может быть это ограничением скорости? По тяговым вопросам и по мощности у меня притензий нет , меня ограничение в 167 км/ч интересует. Ну чувствую ,что может , а что то не дает. Если откинуть этот провод ? Или здесь передаточные числа в коробке не дают раскрутиться . Да и еще ,что отвечает за отсечку? Почему на одинаковых моторах она срабатывает на разных оборотах? Для примера: крутил двигатель без нагрузки. На одной 6700об. и отсечка. На второй 7200об. На третей 6500об? С чем это связанно? Повторюсь на всех двигатель Ф2 ,объем 2.2 по непроверенным данным на одной двигатель раскручивался до 8000об. Но это со слов хозяина , я не особо ему доверяю. И ещё можно ли крутить этот двигатель до отсечки? Не развалится?

ekzyperi
уж не АКПП ли?

да нет, механическая.

По поводу вопроса выше , соображения будут. За раннее спасибо.

Добре,искам да попитам за следното.
До колкото разбирам от програмата за четенето на bin.файловете....ограничителите на оборотите за V6 моторите / ЕКУ-та / се намира в началото на bin.файловете?
Така ли е или греша?

если бы еще смысл понять. Не ну интуитивно чувствую что литра, а математически выразиться не могу.

если бы еще смысл понять. Не ну интуитивно чувствую что литра, а математически выразиться не могу. Языковой барьер это ЖОПА.

californieca write english better

Google Translate рулит: http://translate.google.com/

примерно так:

excuse me a lot about writing

To what extent can rely on this program to open other files and their correction.
I do not want to spam here but the crown correctly you will open the file / bin / from another ECU different from KL? again from Mazda.
Identifying and increasing the rev. limit of this file

прошу прощения что не по теме,подскажите пожалуйста:
нашел в теме абривиатуру ECTF(понять так и не смог)
диагностика мотора моего выдает код 69( ECTF)
что тэто такое?

dorodoff
ECTF Sensor **The ECTF (engine coolant temperature - fan) sensor

спасибо

Ну что народы, никто не дербанил прошивку от GD? Надо же помочь нашему собрату найти ограничитель оборотов в его прошивке?

In Bulgaria, all who say they can remap. ECU failed to do anything with this file