Распространенные вопросы по Mazda 626 GE | мазда (mazda) форум | 18 сен 2013 08:42

Spartanec_Od от америкоса

Дружище, Спасибище огромное!!!
у той что коричневая, бампер тож от америкоса ?

Spartanec_Od не, это не стоковый.

Спасибо!!!
Значит млять, это перламутровые пуговици..... будем искать.

Задумался недавно над вопросом, как уменьшить расход, и наткнулся на магнитные активаторы топлива. Кто видел такие штуки и знает как они на деле работают?

спамер пожаловал? про так называемые >> магнитные активаторы топлива << все давно разжевано. это такой фуфел, что даже МММ отдыхает. полное говно, развод, мошенничество, обман

Парни,привет ! Выручайте ! 626 ГЕ 93 года,2 литра инжектор,мотор ФС.
После ночевки как обычно нормально завелась,через минуту мотор стал подтраивать,задергался,еще через полминуты заглох.
Через день поменял свечи (с рабочего движка),отстучал слегка топливный фильтр
(пора менять,тыщ 60 ему минимум). Завелась сразу. 8 минут мотор идеально работал,давал и 3-4 тыщи оборотов. И вдруг снова затроил-задвоил,на газ не реагирует и заглох.
Через минуту не заводится. Через 4-5 минут заводится с дерганьем и глохнет.
Может,кто сталкивался с таким ? Насос,фильтр, или еще что... ?

фильтр меняй для начала. ему край. его менять надо было 2 года назад

А может лучше всё-таки менять по регламенту?!

Привет парни. Вопрос такой: У меня Мазда 626 GE FS 2.0i 1992г.в.
Проблема уже давно с ДПДЗ . Как-то чистил ДЗ да откручивал ДПДЗ ,естественно сбил.Сейчас показания не правельные.Как правельно и точно можно отрегулировать своими руками.Уже ставил по сопративлению 0.75, 0.91 КОм всеравно не то.Дайте подсказку.

Вопрос по передним кулакам на GE. От 626 GF/Capella(Япония) подойдут кулаки на GE?

Ставили, подходят.

Только потом схождение регулировать,и наконечники на нескольких витках держаться Я уже попробывал

Просто наконечники у тебя короткие были.

CTR каталожные,иль есть другие?

Поставил. Держалось на 20 полных оборотах до этого, сейчас на 12-ти. Учитывая толщину металла там, не думаю, что это как-то негативно может сказаться. Наконечники Lemforder (по каталогу подходит и на GE, и на GF).

P.S. полярность проводов на датчике АБС имеет значение? На кулаках от GF датчики с другими клеммами, не подходят к GE-шным. Провода на датчике оба белого цвета.

Скорее не имеет чем имеет, но бывает всякое.

А вот у меня такая фигня давно заметил при всём выключенном с аккума жрет 0.35 ампера что-то, всё что в голову пришло было отключено, не помогло!
Может я что то пропустил.
Полностью отключал все предохранители в подкапотном и просто снимал блок в салоне отключены рулевая колонка блок управления климатом и печкой снята приборная панель снята сигналка снят блок управления центральным замком отключенны кнопки подсветки включения подогрева и тд.
Не снимал реле в багажнике в правом крыле не снимал моторчик заднего омывателя в левом крыле.. антенна вроде на GE без усилителя у меня хетч. Прикуриватель и подсветки всё снято да что ж за барабашка такой((
За пару тройку дней аккумы нет, а теперь когда аккума дохлая в магаз с женой выйти не снимая клеммы нельзя конечно аккуму куплю но может кто сталкивался.

Да блин у меняж токовые клещи есть на работе, надо попроводно можно по куче жил сразу.. найти направление утечки! Типа бинарный поиск

не имеет.

Заметил такую особенность, которую не могу обьяснить: с перемычкой уоз не стоит четко. Скачет от базового значения от +-10град.
Вот и думаю кто за это отвечает трамблер или ЭБУ?