Подпрыгивают колеса | мазда (mazda) форум | 14 мар 2011 14:07

Может кто сталкивался с такой проблемой, при быстром старте передние колеса начинают подпрыгивать. в чем может быть проблема? Бывает даже на мокрой дороге.

1)диск сцепления
2)стойки

выключи 50CENTa и высади негров из машины)))) \шютка\

+100

А мне про негров понравилось))))

А по поводу стоек вопросик, на экзисте видел газовые и газомасленные, в чем их различия и что лучше?

у меня такое из за резины было

Вообще-то это одно и тоже Газовых стоек не бывает, это уже пневмобаллоны называется Главный вопрос что имеют в виду под газомаслянными продавцы? Вопрос скорее к ним адресован. А то иногда по видом газомасляных продают масляные...

если стоики сухие( живые ) забей.... зависит от дорожного покрытия и его состояния, типа резины и естественно как сказали выше стойки. Дай тыщи 4 оборотов со старта на сухом и чистом асфальте...кроме свиста и дыма от колес ничего беспокоить не будет

У меня всю жизнь так происходит. Тоже задумывался над этим вопросом. Особенно ярко это проявляется при чрезмерно резком старте с вывернутыми колёсами и разгрузившейся стойкой из-за крена. (например на перекрёстке, чтоб успеть проскочить в разрыв прямо идущего потока при повороте налево) Стойки при этом не стучат, не текут, люфтов не имеют и отлично гасят колебания. Но тем не менее скачут как мячик при проскальзывании колеса.

Резина, передние стойки. Стойки проверить проще всего, с этого и начни

Но у меня при совсем убитых стойках колеса прыгали в повороте, когда неровная дорога. Как то чуть с шоссе так не слетел. Страшно было довольно: пришлось направить руль вправо (прямо в болото с деревьями), когда шел поворот влево. Успел как раз вовремя - за метр до обрыва колесо прыгать перестало

то что они подпрыгивают сам видел, или ощущения такие? Проверь люфт соединения внутр. гранаты шрус и пром. вала

Видеть я этого не могу по понятным причинам. Но это прекрасно слышно. Резина прерывисто визжит короткими импульсами, следовательно стойка прыгает.

у меня такая же картина, и только на правой стороне. резину менял, колеса балансировал, стойки в норме, подозрение только на пром.вал, т.к. люфт приличный

Как мне объяснил спец по ходовке, которому я жаловался на эту проблему, у моих стоек нет течи, они нормально работают, гасят большие колебания, не стучат, но у них появился небольшой свободный ход в пару миллиметров. То есть в рабочем диапазоне ненагруженной стойки, давления газа в верхней камере уже не достаточно для поддавливания штока амортизатора, и масло не успевает перекачиваться через клапаны при таких мелких вибрациях. Поэтому колесо прыгает при старте с визгом. Этих двух миллиметров для этого достаточно. На больших и средних амплитудах стойка работает нормально. Поэтому его совет был заменить стойки, если не жалко выкидывать не текущие и не стучащие амортизаторы. Или забить и ездить до полного убиения, т.е. пока не потекут.

Пружины диска сцепления дают такой эффект

И?

У меня прыгают только на летней резине и при вывернутых колесах, на зимней шлифует ровно, что в повороте, что прямо. Стойки были заменены 1,5 года назад на родные "Токико" все четыре. Может зависит все таки от резины, от ее мягкости и подвеска тут не при чем?

Чем больше Зины в профиле, темь меньше подпрыгиваний.
Это фишка переднего привода. Считаю это абсолютно нормальным явлением.
У меня ходовка в полном поряде.

Меняешь диск или сцепление-на выбор
Такое случается на непонятного производителя дисках,сталкивался на восьмёрке и опеле,когда трогаешься-перёд трясёт

Это абсолютно не нормальное явление и тем более не фишка

Помоему, ты немного о другом явлении. Это у ГАЗ-53, когда он трогается, трясётся кабина вместе с водителем и сидящими в кузове гастарбайтерами.
А у Мазды ничего не трясётся. У неё прерывисто визжит резина из-за прыгающих стоек. Ключевое слово СТОЙКИ, а не двигатель вместе с коробкой.

Совершенно правильный образ Но и тс скупо описал проблему
А визг резины должен быть ровный и громкий и ни каких трелей,в этом случае только стойки отвечают за работу этого участка

Я так думаю подпрыгивает разгруженое при повороте колесо , т.к. на него нет полнценной нагрузки а зимой может сцепление меньше поэтому этого не происходит.