Датчик и бензонасос в баке, непонятно | мазда (mazda) форум | 27 мар 2012 11:57

Сегодня снял бензонасос и заодно датчик, потому что мозги компасирует, стрелка постоянно прыгает и не понятно сколько в баке, может быть можно как нибудь почистить его или отремонтирывать?
Начал сливать бензин слил 20 литров, хотя по стрелке показывало 10, до этого пробовал пока не заглохнет, вообщем теперь выяснил что в баке остается 10 литров машина глохнет, насос не достает. Из за чего это? На насосе написано KL22. Сейчас поставил сеточку в растворитель 649. Откисает, так как глохла в правом повороте.

Прикладываю фото там ещё один вопрос.
Зарание спасибо.

датчик обычно состоит из 2х частей: поплавок для уровня и терморезистор для лампочки.
кстати исправная лампочка точнее поплавка, т.к. там износа фактически никакого не бывает.
вот собственно обе части на фото.

никогда не загоралась, даже не знаю есть ли она вапше?

У меня тоже стрелка врала безбожно. Когда вытащил датчик, то обнаружил отпавшую желтую коробочку которая закрывает переменный резистор - обломилась одна из застежек и ослабленые винты (указаны черными стрелками).



Немного отогнул полозки на рычаге поплавка (которые собственно елозят по резистору). Винты дотянул, коробку пристегнул пластиковыми хомутами (красные линии), конечно не поверх проводов как на фото))

зы: еще надо обратить внимание на недырявость поплавка )))

а что это за полозки что елозят по резистору? если они из метала то это контакты, они должны елозить по нему

Так оно и есть. Как в реостате или потенциометре. Посеребрянные али позолоченные. Рычаг поплавка гуляет не только вверх-вниз, но от старости механизма и в поперечном направлении (чуть-чуть) и полозки-контакты подминаются. Из-за этого неплотный, а иногда и прерывающийся контакт. Вот тогда стрелка уровня топлива и глючит.

а т.е ты их подогнул к дорожкам?!!! я тебя не правильно понял!

Всё ребят разорался с своей проблемой. Всё работает.
Сегодня поехал к электрику, и давай мы с ним вместе сматреть, оказалось не было массы хорошей на одной из за клепок, которых там 3 вроде, из за этого стрелка и брехала, дальше стали выеснять почему лампочка не горит, оказалось что тот резистор который реагирует на темпиратуру!! то есть сам датчик в белой коробочке, я (очень удивился когда узнали что от темпиратуры зависит) отпаялся внизу. Припаяли все поставили, сейчас проверяю, жду когда лампочка загорится, должна вроде литров в 8 да? потом залью полный бак и буду сматреть за стрелкой.

А завел сегодня очень странно для меня было. Вчера крутил крутил стартером пока акум не сел не схватывала даже даже. И в конце уже снял шланг подачи топлива и крутанул насосом, бенз побижал, ну я взял акум и домой заряжать. Сегодня утром пришел поставил акум одел шланг, и тока стартером крутанул она сразу завелась. Вчем беда была я так и не понял, может быть насосом надо было просто крутануть без шланга, и что не знаю.

donwenton ага ))

Polkovnik89 Я у себя замерял. Как лампочка загорается, так в баке 7-9 литров.

Polkovnik89 да была та же проблема аккум сдох машина даже не схватила, правда снимал топл фильтр и форсунки, простояла дня 2. Все собрал крутил крутил не заводится. Потом прикурили, еще пару раз крутанул завелась. долго магистраль прокачивалась

а мое сообщение внимательно читал?

если чесно то упустил слово, терморизистер. Ссори.
Если ты в курсе как он срабатывает? Вот был там бензин, вытек через эти три дырочки, и что темпиратура сильно изменилась чтоли?

все просто - по нему течет ток определенной величины, вызывая нагрев.
при нагреве его сопротивление резко падает, с десятков кОм, до десятков Ом.
последовательно с ним подключена лампочка на 12В (+, лампочка, терморезистор, масса).
в итоге пока он омывается бензином - сопротивление высокое и лампочка не горит, как только уровень падает ниже 9-12л - начинает нагреваться и лампочка соотв. зажигается.
он достаточно инертный, нагревается не резко, поэтому никогда лампочка не мигает от плескания, а вот при затяжных подъемах и поворотах - успевает зажечься.

а у меня проблема с точностью наоборот
лампочка горит постоянно и лишь изредка гаснет. то при заправке, то в движении)))

получается терморезистор всегда сухой?

получается он вышел из строя и сопративление всегда маленькое вытащи из бака всё это "дело" и дай электрику он разберётся, если сам волокёшь то вооружись и вперёд!!!

думаю у тебя подкорачивает этот вывод на массу.

а может дырдочки забились?

"Наш бензин не только горит, но и герметизирует все существующие и потенциальные щели и отверстия топливной системы.. Мы клали на Нано-технологии! Лукойл!" -из рекламного ролика Милли-Бензина

stm
Polkovnik89
спасибо! немного позже проверю... не до этого пока...)