обороты двс | мазда (mazda) форум | 29 май 2011 02:26

Подскажите что может быть? На холостых оборотах двигатель работает не равномерно скидывает обороты до 600 и резко поднимает до 1500 и так постоянно. И когда едешь включаешь нейтралку отпускаешь сцепление при этом автомобиль едет накатом обороты поднимаются до 3500 секунд 5 держутя и опускаются до 1000 и сразу потом опять поднимаются, но если сцепление выжать обороты не поднимутся.
Автомобиль: мазда трибьют 2001г
обьём двигателя 2л.

Неправильная установка начальных оборотов ХХ. Неплохо бы и ошибки считать

Это началось как масло в двигателе поменял и на следующий день появились проблема с оборотами.
Заезжал на диагностику выдало ошибки:
1 Испарение топлива датчик давления сигнал слишком велик
2 Система испарения топлива нарушенна функция
3 Смесь (банк 1) слишком бедная
У меня католизатор вырезан
И мне не сказали что у меня не исправно. Говорят что оборудывание не может её продиагностировать что она амереканка. не знаю что делать надеюсь подскажите.

Кто подскажет что делать?

Смесь бедная - смотреть подсосы воздуха после расходомера, потом лямбду, потом расходомер.

Я так понимаю у них уже ДЗ не омывается охлаждайкой?

Извини Д3 это что? После расходомера всё герметично.

и можно лямбду провереть не покупая её? если она рабочая просто так деньги не охота выкидовать(

есть мысли?

Да, ЛЗ (лямбду) можно проверить не покупая другой - подключив осцилограф, на худой конец - вольтметром. Только не надо спрашивать как - в гугле 1-2 сылка ведет на вполне понятный талмуд
Что касается ДЗ - это дроссельная заслонка. К ней подходит шланг с охлаждающей жидкостью или нет?

нет к заслонке охлождающая жидкость не подходит

тогда, либо проверять каждый датчик по отдельности и пытаться выявить причину, либо начинать с самодиагностики. На этом движке самодиагностика только сканером, никаких светодиодов.