Ещё раз про клапан ХХ. | мазда (mazda) форум | 07 июн 2011 11:05

Провёл эксперимент. Прислали мне ДЗ в сборе (спасибо alex!!! , как работал двигатель с этой заслонкой, спрашивайте у него) Так как мои шаловливые ручки ещё в нём не бывали, приступим.

Вот он отвёрнутый клапан.

Соленоид с самим клапаном (не очищенный)

Седло клапана (очищен)

Вставляю ленточку из газетной бумаги (лучше конечно папиросная, а так "комсомолка" сойдёт.

Собираем клапан.
Что я хотел проверить; Есть ли касание клапаном своего седла, на не тронутом (я на это надеюсь) клапане.
Вывод есть касание. До лёгкого нажима на подпружиненую тарелку клапана.
Для чего это описываю? Для регулировки ХХ, есть два мнения
1- клапан должен касаться седла
2- клапан должен быть приоткрыт

Walik45, если уж забрался туда, подключи к КХХ мозг и посмотри, пожалуйста, в каком положении будет клапан при включении зажигания. То что без напруги должен быть прикрыт - это понятно, но все-равно спасибо за инфу. Ведь есть еще обводной канал... А вот в какое начальное положение встает клапан при пуске..? Мне казалось должен быть немного приоткрыт (как раз на бумажку, наверно )

Это вторая заслонка (моя работает), так что лазить не боюсь.
При включени зажигания клапан не двигается абсолютно, а вот когда начинает проворачивать стартер, начинает открываться. Двигатель завёлся, она открылась полностью. (соответственно двигатель старался заглохнуть, так как на двигателе то заслонка осталась закрытой) Будет рядом кто нибудь второй, попробую добавлять обороты и одновременно проследить как сработает клапан.

И заодно глянуть в каком положении он окажется на прогретом моторе при ХХ. Я у себя вижу, что по компу приоткрыт на 21%, а вот натурных испытаний провести не могу...

Посмотрю позже. Дождь на улице.