Греется генератор на Mazda 626 GD | мазда (mazda) форум | 19 авг 2004 12:22

Недавно сунул руку к генератору, проехав ~30 мин., и что-то мне показалось, что он слишкм сильно нагрелся, т.е. рука терпит, но уже на грани. Не подскажет ли уважаемый All, как у них с этим обстоят дела, т.е. какова на ощупь температура генератора в процессе работы (рука терпит/не терпит, плюнешь - шипит ).
И вообще его нормальная рабочая температура?

Генератор нагревается также как и двигатель..
Не напрягайся. При чем нагревается он не столько от себя, сколько от самого двигателя - через кронштейны....
Шипеть он естественно не должен.

Проверь зарядку.При замкнутых обмотках греется выше нормы.

Отрыл поиском бородатую тему. Имею тот же трабл. Предыстория такая: неделю назад завыл и начал сильно греться генератор (хотя ХЗ, может он и раньше грелся., никогда его не щупал), думал подшипники, нормально доехал до дома, поставил машину, но прийдя утром в гараж обнаружил машину с мёртвым аккумулятором. Выяснилось, что пробило диоды и сгорел регулятор. Заменил всё это дело, проверил, заряд в норме, гул пропал, генератор еле тёплый. Прошла неделя. Сегодня завыло опять, потрогал гену - он в горячке. Вечером ехал и насторожило, что когда включил фары, то свет моргул и показался каким-то тускловатым. Поставил машину в гараж, проверил зарядку - держит чётко 14,6В, под нагрузкой 14. Перепадов и скачков при изменении оборотов нет. Но гена явно пыжится из последних сил и нагревается как утюг. История повторяется... Сейчас вот сижу и ёрзаю... Сдаётся мне, что утром я опять обнаружу в гараже не подающую признаков жизни машину. Снаряд два раза в одну воронку не падает. Не мог за неделю опять вылететь диодный мост или сгореть регулятор. Чёто здесь не то... Поиском нарыл, что такое может быть из-за замыкания банок аккумулятора, недотянутого или перетянутого ремня и коротыша в линии напрямую сидящей на аккуме, т.е стартер-гена-фафа и ещё чёто там...
Чё скажет совет стаи? Мои подозрения склоняются в сторону короткого в аккуме. Но как-то сомнительно... Он отлично держит ёмкость и напругу, заряжается, не кипит, заводит с пол пинка. Да и свежий он ещё для гибели, даже года нет как купил.

Генератор не должен быть горечее двигателя даже немного холоднее.
Если он горячее двигателя значит или в АКБ банки закороченные или в генераторе замкнута обмотка.
У моей Маськи была замкнута обмотка в генераторе (у электрика был) съездил на разборку и поменял генератор (подобрали от какой то Митсубиси 1999г) самое главное что бы крепление подходило.

Mayor
А с повышением нагрузки гул меняется?

извините за ОФФ http://forums.drom.ru/general/t1151345665.html

max_box Пасиба, улыбнуло. Но мне уже не сильно весело, если за одну неделю сгорит второй генератор.

во тема !!!!

извини, это не сарказм! просто недавно нашел это в сети, а тут тема всплыла такая. не удержался.
а по теме, может и правда попробовать перекинуть АКБ, то что он новый еще не гарантия того что идеально рабочий. Всякое случается.