Топливный насос | мазда (mazda) форум | 09 апр 2010 08:27

Товарищи и всё-таки какой насос можно и нужно ставить, с какими характеристиками? Много чего написано, но везде по-разному. В мануале для мотора FS написано Fuel pump Maximum output pressure kPa (kg f/cm , psi) 640 (6.5, 92) Maximum output pressure --- Максимальное давление на выходе, а что имеется ввиду? Значит насос должен быть именно с такими характеристиками 640 - это 6.4 БАР. А вот EXIST подбирает: VDO X10-240-016-001 Насос топливный электрический 6 214,77р. Вот что пишется , если нажать на Дополнительную информацию: Давление : 3.8 бар Вид топлива: бензин. При этом EXIST предлагает не только этот насос, с ним же в куче предлагается ещё несколько вариантов, и у всех (где можно посмотреть доп инфо) давление ~ 3 - 3.8 БАР. Как это понимать? Не пинайте если баян, можно просто ссылочкой поделиться.

слушай я себе без всяких данных на ГДху волговский вкорячил и уже почти год без проблем

Поставил на GD бош от жигулей, с виду почти такой же, только меньше диаметром. Всё ездит без проблем. Просто 3-3,8 это в рампе в рабочем режиме, а 6 это с пережатой обраткой, т.е. максимум на что способен. Я у себя максимум не проверял, а 3 держит

Mateus
А какие у него характеристики? А встал как? Что-то переделывал?

да я несмотрел на хар-ки а переделал за пару часов поюзай поиск была недавно темка про насос на ГЕ

Советовать ничего не хочу, но знаю, что не так давно знакомый поставил от Митсубиши и доволен, но вроде как только разьёмы пришлось переделать. Про жигулёвские от десятки тоже не один раз слышал, опять же разьём менять надо и катайся наздоровье.

[b]Gregory[/b

Мне вот что кажется ибо недавно себе насос подбирал.
6,5 кг(правильно написали) это в тупую т.е какое макс. давление на затыке выдает.
Но такое давление не каждый насос с 3,0 кг выдаст и это зависит от перепускного клапана(я думаю), который стоит внутри насоса. Насос ,который я поставил себе Массмер выдал только 5,5 кг.У насосов есть еще такой критерий ,как производительность ,ничего сказаить по этому поводу не могу, а также верхнее и нижнее давление, так вот у жиговского насоса, по крайней мере я БОШи смотрел это давление не соответствует даже давлению открытия нашего клапана на обратке(меньше).Коророче наосы от волг и жиг у нас работают на износ и можут не давать давления указанного в мануале.

Буквально в этом месяце менял на своей 626 GF. Ставил от 10 Bosh 1400р. Вошол как родной, и пятка крепления и трубки соединения и сеточка (родная). Только пришлось провода переделывать. Купил комплект проводов от вазовского насоса 120р (там колодка к самому насосу и датчику уровня топлива, с него срезал колоку и прицепил к своей. Все получилось аккуратно, как будто здесь и жило.
Изменений в динамике не заметил. Шума от бензонасоса не добавилось.

kdltt
А какой в итоге поставил?

Gregory
messmer,номер смотреть надо.

Я на GD ставил насос от мазды юнос 500(правый кседос6) диаметр меньше переделки все с помошью пасатижей и отвертки.

Я на свою пол года назад поставил бензонасос от "десятки".. (800 руб.)
один в один!!!
только крепления свои поставил...

накаркал сцуко

Ну вот и завелась! Насос оказался рабочим. Сетка конечно очень грязная. Насос тем не менее качает достаточно бодро! дырку разрезал обычными ножницами по металлу, что оказалось гораздо легче, чем я думал. Насос снял, разобрал, и хотел было уже бежать в магазин за новым десяточным , но в последний момент решил ещё раз проверить. подключил аккумулятор от шуруповерта и о чудо насос крутит! Подключил штатный разъём крутанул стартером - крутится! Собрал всё, кручу, не заводится. Сижу и думаю , чего ж тебе не хватает!? Потом только, когда уже бензином на улице завоняло, вспомнил, что снимал шланг с топливного фильтра! Открыл капот, а там всё залито бензином. В общем после соединения всё заработало. Получается, что подокислилось штекерное соединение насоса... Хотя следов окисления и не видно...

Gregory
А давление он то даёт? А то у меня то же работал, бодро так и безшумно, а когда проверил там полтора всего было

Gregory
пизнес!!!!!! так и загореться не долго!!!!

я думаю не в разъеме дело, а в насосе. он бывает "подвисает" что ли! и может опять подвести в самый не подходящий момент! если не хочеш менять то на всякий случай купи от 10-ки и пусть валяется в багажнике когда на дальний ехать будеш!

dmn
А я давление не мерил, если бы его не хватало, так она б и не ехала... А она едет, и очень не плохо. А по ощущениям после разборки/сборки стала ещё лучше ехать.
25demid
Да подвести в самый не подходящий момент может что угодно! А насос от десятки у нас стоит дороже чем аналог родного на Экзисте. Поэтому покупать от десятки я не буду, лучше нормальный закажу. Сейчас всё работает можно и подождать пока привезут.

25demid
Да, ты был прав. Насос действительно то работает, то не работает. Новый уже заказан...

была такая-же хрень проблема оказалась в комутаторе

Заказал насос, так привезли блин какой-то другой... Больше чем надо раза в два. При этом сетка подходит, но насос на место не встает, слишком большой. Было решено немного переделать сам корпус насоса. Подрезал штуцер выходного патрубка с внутренней стороны примерно на 1 см. и насос встал на место. Также пришлось переделать разъем питания насоса. На родном оба провода объединены в пластиковом корпусе. А на новом насосе расстояние между контактами больше, пришлось резать корпус на 2 части. Работает без сбоев, но по ощущениям немного громче родного. Возможно это связано с бОльшими размерами и как следствие касания дна бака.

Gregory
У тебя и родной какойто странный ,д.б. клеммы утоплены.

kdltt
Может просто на FS и FP разные насосы ставили?

Gregory
да нет вроде -одинаковые ,да и другие я видел ,все утопленные клеммы.Главное, что бы работал.

kdltt
А что значит утопленные? Как к ним крепятся провода?

Gregory
фишкой