Кран печки | мазда (mazda) форум | 06 янв 2012 14:28

Конкретно течёт тосол в области крана, предыдущий хозяин тупо заклеил и оборвал трос регулировки. Я как дурак ездил надеясь, что что-то сможет наладиться само-собой. Пока горячий тосол не потёк конкретно на ногу. Разбор дался не просто и оказалось, что кран новый стоит около1500, радиатор вообще дорого. Суть вопроса-как порешать малой кровью, сохранив функцию-печка нужна. Слышал, что как-то можно напрямую наколхозить, или нет?

Подумай как от наше-марок приколхозить можно! Как вариант: выкидываешь свой кран отверстие от него герметично глушишь. колхозишь кран от таза напр.2106 с помошью др.тросика, шланга.... вот как то в этом направлении.

Ясно, спасибо за направление

у меня немного другая проблема... потеплело, решил немного убавить тепло печки, а оно не уменьшается, хотя указатель до конца на синей полосе! После этого я не смог его вернуть обратно в красную зону... стоит теперь посередине на синей шкале. Но воздух дует горячий... Придется тоже разбирать панель

как оказалось-там устройство очень простое, сам кран работает, порвана резиновая мембрана, которая кран герметизирует, и дырочка вроде со спич головку, и прижата сверху мет. пластиной-а гляди ж ты-тосол давит. Принято решение заглушить отверстие, а к весне поставить кран на шланге в капоте-будет ручное управление. Пока не разбогатею.

А мембрану махнуть, подобрать, вырезать из чего-то подходящего?

ща сфотаю-выложу

видно, что мембрана расслоилась и отошла

Мембрана болезнь по моему всех краников, правда такое бывает если ездили на воде. Как правило если антифриз в системе то краники не ломаются.

тосол вроде

На ВАЗах в карбюраторе,на ускорительном насосе похожая мембрана,зайди в магазин посмотри,может получиться переделать.

Сделано было следующее-всё разобранно помыто почищенно, возвращенно на свои места-стыки обработанны герметиком. Кран оставлен в положении-полностью открыт радиатор отопителя. Ташкент вернулся, температура регулируется потоком воздуха из вентилятора и заслонкой. Понятно, что состояние временное, но машина зарабатывает-стоять не может. Больше двух недель-полёт нормальный сухо и тепло, весной-летом в планах заменить весь контур и ездить на антифризе.

Окна всё равно потеют, особенно когда в салоне 4 человека