323 GT 1985г нет искры. | мазда (mazda) форум | 27 апр 2012 10:31

Всем добрый день.
Проблема такая, нет искры. всё работало , но после снятия распреда зажигания( для замены втулки и полной ревизии) собрал, поставил а двиг не пускается. проверка показала- нет искры( нет напряжения( импульса) на катушке зажигания).
всё перебиралось по несколько раз и проверялось. все сопли убраны и пропаяны.
пока грешу на коммутатор. катушка индуктивности звониться ( 900 ом) маса везде есть.
Вопросы.
1-- что за штуковина находится сверху ( к ней подключено 2 провода ) и зачем она нужна.
2-- если у кого схема под этот распред ( 2 дня лопатил инет . ничего не нашол)

mazda 323 gt 1985г , двиг В6 инжектор, распред mitsubishi.
фото и схему от руки прилагаю

Спасибо за помощь, а то уже незнаю что делать? ( ехать за коммутатором?)

разобрался сам . то что на фото - это датчик положения распредвала . и провод идёт на блок управления.
сегодня вечером буду проверять всё ещё раз.

если у кого-то такой двиг? или кто-то ремонтировал?

ну привет, Слава
сорри, я потеря тему на ХФ и забыл ответить...
тут лучше спрашивать ессно.

забавно что там синхра распредвала.
обычно в этих года впрыск не фазированный и трамблер содержит только ту, "внутреннюю" часть с индуктивным датчиком, а тут по сути оба

Привет Steam.
Да и я о том-же, я такое первый раз встречаю. поэтому и возник ряд вопросов. сегодня буду всё начинать с начала.

если не получится - свисти.
подниму схемы, разберемся что и как.
в крайнем случае смогу и с осциллом подсобить, если уже теория не даст результата

Вчера ковырял. Выяснил в чём дело.
При подключении + к коммутатору просаживается напруга к 0 в , при проверке коммутатора такие парараметры:
Ток потребления в холостом режиме 30mA, сопротивление между + и - 760 Ом. При проверке от внешнего Бп просадки напряжения нет , коммутатор не греется:o . Подозреваю что умер коммутатор. Маса на распреде и корпусе есть( на коммутаторе тоже) .
подключил коммутатор напрямую от акума - мотор не запустился.

Может кто подскажет , как проверить датчик положения распредвала.

Спасибо

Проблема решена. Был плохой контакт на разъёме, из-за этого под нагрузкой была просадка напряжения.

У меня вообще зажигание от 08, какой умник с помошью аргона и такой то матери сделал "это"))