сцепуха или что? | мазда (mazda) форум | 30 апр 2012 19:41

Доброго времени суток форумчане. У меня проблема следующего характера: после непродолжительной езды (километров 15-20) туго включаются первая и задняя передачи. После того как машина постоит ночь симптомы исчезают, но появляются вновь после непродолжительной поездки. Сцепление вроде живое, не буксует, не шумит, ловит в самом начале правда. При попытке тронутся с поднятым ручником с 3тей передачи исправно глохнет. Правда при выжимании педали сцепления слышны ооочень слабые щелчки.

Вобщем проблема только появилась, но немного тревожит. Похоже на то, что сцепление не до конца выжимает, когда нагреется?

Mazda 626 GF 2001 160к км мкпп

Начинай смотреть в сторону втулок тяги переключения передач. Как вариант...

У меня такая фигня в жару была, потом сама прошла.

выжимной имеет люфт, что как би и нормально, но при его дергании слышен посторонний звук, как будто бы вилка.
заказал выжимной, поменяю на выходных. у меня кстати трабла тоже с приходом жары началась, но что интересно порой включает передачи нормально, а иногда и с двойным выжимом очень туго

Andruha85
я как -то долго мучался с похожим ,а вылечилось заменой в рабочем сцепления мандета и поршня.

втулки кулисы.
99%

а можно я в 1% попаду?

не, не надо
не порть статистику

возможно опорный подшипник первичного вала. было похожее: все ок, а временами скорость не включить, по ощущениям будто не выжимается сцепление. если "да"- менять срочно, оригинал около 200р

тот- же симптом: до упора выжатую педаль прям чуть-чуть отпускаешь и сразу едет

Всё дело в цилиндрах или в главном монжета перепускает или рабочий нормально не отжимает.Попробуй шток под педалью побольше выкрутить.Померий ход вилки сцепы на горячую и на холодную.Смотрите цилиндры,бывает шток в главном цилиндре стирается или канавку себе набивает тот что регулировочный.

цилиндры проверю, вроде ничего премудрого. а вот с опорным подшипником первичного вала дел еще не имел. он где находится, в самой коробке? если да, то нужно на сервис, я сам не разберусь

не наша машина, но так же. и не забудь туда же сальник. последний ставить НЕ ДО УПОРА. на нем помню или бороздка или канавка скажем так на "протекторе". куда будешь его пихать тож самое, то-есть он должен сесть на свое место

на сколько помню чтоб поменять подш., ведомый нужно будет открутить. потом болты сажать на праймер!