Замена двигателя | мазда (mazda) форум | 10 ноя 2012 18:46

Добрый вечер, mazda 626 gе, 2,0, 96, АКПП. Масло жрала 1 литр на 2-3 дня (на машине ездит отец, масло съемные колпачки в норме). Год назад делали расточку, тоже ела масло, но 1 литр на 1000 км.
Движок FS
на днях заменили движок на 1.8 (купил у знакомых на разборе, сказали что 2.0, но как в СТО сказали, что это 1.8, у них все одинаковые, различие только пластмассовые крышки закрывающие ГРМ разные). Сейчас разгон немного туповат, но ездит вроде нормально

Тут несколько вопросов стало:
1) Мозги нужны от нового движка или старые подойдут?
2) Большая ли разница между 1.8 и 2.0?
3) Еще есть старая проблема - переключение между 1 и 2 передачами, машину дергает если давишь на газ, но иногда делаю так, разгоняюсь отпускаю газ перед переключением, потом снова жму на газ и нормально переключается. Советовали немного ослабить тросик газа - кто нибудь сталкивался с этим?

Придётся ставить другой блок управления, да ещё и с управлением коробкой, гемор ещё тот

, а если движок будет от МКПП?

движку всё равно, вот блоку управления - нет. Так что ищи 2,0 мотор

а что будет если не менять?

Тебя интересуют теоретические аспекты и общение или ты всё же хочешь отремонтировать машину?

Хочу отремонтировать, но проблема в том, что движок не нашел в нашем городе(. Пока буду искать, буду ездить, вот и поэтому спросил

Значит ищи соответствующий мотор или ремонтируй свой, это между прочим, намного надёжнее

В общим родной движок ремонту не подлежит(

Теперь в поиске ЭБУ на 1.8, кто нить знает номер его?

асик
Нужно знать с какой машины у тебя двиган новый, т.к. может оказаться что мозг нужен и для версии фп-зе, а может и фп-де, а желательно конечно вин той машины с которой срисовали пихло.
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... engineN=fp
вот тут одних вариантов только вагон и маленькая тележка, так что нужно сузить круг номера мозгов

асик
не реклама, чесс слово

контрактник взял бы. Если конечно есть вариант сдать двигло обратно "знакомым на разборку"
Пробеги там есть совсем маленькие (почему то называется "оптика")

Сам у них брал. Доставка в 3500 обойдется, не больше.

Номер мозгов ищи по VIN
Мозги сложнее купить чем движок.
Движок дешевле купить чем капиталить.

Я уже много что у АТЦ заказал, нормальная контора, тоько за доставку до ТК берут как таксисты в Москве)

Ага. Ладно еще двиг можно понять- со всем навесным 130 кг - одним куском = 700р до транспортной.
(хотя у меня тут привезли в удобное время от ТК до гаража за 500)
Но мелочевку.. не солидно.
Ну и связь с ними тяжкая, +7 часов все-таки.

Там движки все с 98 года, ниже что-то найти не могу

В общем моторист с токарем предложили гильзовать движок, гильза говорят подойдет от Нивы, кто нить знает подойдет ли гильза от НИвы?

Убегай от этого моториста вместе с токарем. Эти моторы не гильзуются

Что мешает это сделать, стенки очень тонкие?

Мешает убежать?

Я высказал своё мнение.
Хочешь делай, это твоё право. Распространяться теорией мне некогда и не хочется.

Как на вид (снаружи) определить в каком состоянии движок? Тут предлагают движок, даже предлагают самому вскрыть и посмотреть....сам в этом не шарю вообще(

Если ты "не шаришь" то и вскрывать самому не имеет смысла. Тем более, что для грамотной диагностики нужен соответствующий инструмент и навыки пользоваться им. Найди хорошее СТО, дай денег за диагностику и тебе всё проверят и скажут. Как вариант наудачу "вдруг повезёт" может оказаться себе дороже

alfal, я не собираюсь гильзовать этот двигатель, но с гильзовкой двигателей которые производитель не предполагал гильзовать, сталкивался. Поэтому и спрашиваю: что мешает?
И не нужно тут сложных теоретических выкладок, в двух словах: да стенки очень тонкие и цилиндр все равно лопнет, или да гильзовали - но неудачно, или сталкивались - знаю о чем говорю.
А если это только свое мнение - то так и нужно писать ИМХО.
Без обид...

Отсюда и вопрос. Тебя это интересует теоретически, так сказать пообщаться, или есть всё таки желание машину отремонтировать?

Я же написал... мне не надо ремонтировать машину. Считай что теоретически, для общего развития. Другим то же будет интересно.

Насчет ИМХО:великие мотористы однажды мне говорили что японские моторы высокотехнологичны и капремонту неподлежат,а я рискнул и гильзанул двиг и ничего,отъездил 50 тыщ и пока признаков умирающего или полудохлого нет,так что каждому свое

Чем гильзовал?)