Сколько может проходить маздовский движок без капремонта? | мазда (mazda) форум | 12 фев 2013 15:49

(Создал эту тему потому что немного )Я, по отзывам людей с форума думал 300-350 потом начинается сильный масложор и за ним следует ремонт....Только что приехал с заказа и сел за комп потому как узнал о своей машине много интересного, попался мне владелец машины моей, перед предыдущим короче 3 с конца...и он мне сказал что когда продавал машину то смотал пробег который составлял на тот момент 718тыс! плюс пробег предыдущего хозяина за два года (?) и мой 85тыс.... и он с двигателем ничего не делал, как впрочем и я и предыдущий хозяин.....на данный момент имеется масложор 2-2.5 литра на 10тыс и дымление по утрам(пару минут).....по словам старого владельца он на ней пол страны исколесил (Мурманск Архангельск Екатеринбург...всё не вспомню) за 2 года намотал 200т....и отзывы только положительные ......Вывод такой - если мазда начала кушать масло и дымить, то пробег на одометре можно умножать на два...PS в прошлом году один знакомый приобрёл маздочку с пробегом 270т, я его конечно поспешил огорчить что больше 350 он на ней без ремонта не проездит, но если пробег не мотали(а движок у него в хорошем состоянии) то всё может быть

дальше можно не читать.
думаю миллиона два смотал на самом деле, но ничего с двигателем не делал

это 350+- пробега с нуля, либо 200-250 после последнего ремонта.

Как повезет, по трассе двигатель ходит больше. Относительно моего.
Двигатель FE 8 клапанов.
Машина приехала из Германии в начале 98года, я ее первый хозяин в России. На одометре было 80-90тыс. Соответственно около 100 с лишним тысяч скручено скорее всего.
Несколько раз делал рокировку приборки искал поломки. Одно время не работал спидометр. Ездила машина много. В общем на момент капиталки пробег составил 400тыс., с перестановками приборной панели это около 500 не считая что скручено, а скручено 100% это были перекупы, машина покупалась же не в Германии. Другими словами двигатель только на моей памяти прошел более 400тыс без капиталки, до этого вряд ли ее делали. Потом была капиталка.
Потом я опять делал рокировки с приборкой и сейчас у меня пробег почти 500 на одометре, короче думаю со всеми скрутками и погрешностями ее реальный пробег не меньше 700

Хех. Общество потребления упорно развивается с подачи производителей.
Раньше деревья были выше и трава зеленее ©
А сейчас пробег 200 т - вах, на мусорку.

Контрактник с 37 т взял, 5 наездил. Где бы еще кузов с 37 т взять ))))
и можно о новой машине не думать лет пять

FE действительно без масложера по 500тыс ходят, как и компрексы (RF-CX, да и RF-N)

старый хозяин говорит ничего не делал и хозяин перед ним тоже(его знакомый)у него также дымила по утрам и употребляла масло за чо купил, за то продал....и смысла врать этому человеку, мне кажется, не было...тем более я его за язык не тянул, он сам всё рассказывал.....продавать я её хочу, потому что износ всех деталей(начиная с подшипников и заканчивая коробкой) КАТАСТРОФИЧЕСКИЙ!

да не ходит FS/FP по 500, кольца там с завода такие, что после 200-300 начинает подкушивать, вопрос только где поставить точку, на паре литров за 8-10ткм, или 1 литре на 500км

я не покупаю и не продаю.
знаю как и что в этих моторах, в состоянии перебрать.
потому рассказы о каких-то мифических случаях списываю на бурную фантазию.
главное очень убедительно рассказывать, те кто не разбирается - верят серьезному выражению лица.

stm,orion777 написал про FE,такие попадались в приличном состоянии с пробегом под 500тыс
а у FS/FP там да траблы начинаются обычно после 200тыс(кольца,мск).

а, я чет не доглядел и подумал про ГЕ
у меня FE был с пробегом под 400, масло кушал не больше литра за 6-7т.км и я не собирался ничего с этим делать.
дыма не было, запуск в -20 без проблем, клапана только регулировал.
компрессия вообще ровная и хорошая.
думаю еще под 100 можно было ездить, а потом уже думать ремонтировать или нет.

Вот и у меня то же самое было на GC Она в подписи, пробег по одометру, скручен или нет - хз..

у меня на FE пробег 220 тыс. (!), машина пришла из Германии в 1997 году, мы первые хозяева после перегонщика. Купили в 1997 г. с пробегом 141 тыс. Сейчас ест 1 л на 3000 км. А если постоит с месяц то больше. Давно гонит масло в вентиляцию картера (трубки вентиляции в масле). Вопрос, стоит ли менять колпачки? Или расход скорее от колец и оставить все как есть и не мешать работать?

колпачки можно поменять но не из за них картерные газы, дело в кольцах, на таком пробеге и расходе есть высокая вероятность отделаться только заменой колец без расточки блока но не тяните дальше хуже

На моей GE с KL пробег по одометру был 380 тысяч, сколько реальный хз, дымила как паровоз, прогорела прокладка бошки, и я сделал капиталку. Хозяев-мудаков было много и на машине ездили пока ездила, и за тех состоянием никто не следил, движок явно перегревали не раз, бошки были поведенные, при нормальной эксплуатации мне кажется KL должен 500 тысяч ходить.

У меня спокойно пробегала 350 тысяч, масло не ела. Постоянно менял масло, маслянный фильтр и топливный фильтр.

+1 по статистике этого форума
если за движком FS следить, то 250 тысяч он ходит и масла не кушает совсем
затем колечки стачиваются и начнется чтение темы про белый дым по утрам
так можно ездить еще долго

Белый дым - это головка.. Кольца выхаживают 350 - 400 тыс. Гораздо раньше кончаются направляющие и есно МСК

У моего тестя была старая мазда, масложор начался через 700 тысяч с небольшим.
Вопрос не только в пробеге, но и в эксплуатации.
У друга на старой хонде масло жрала на 300 тысячах, все потому, что он один раз провафлил долив масла и трабл вышел с кольцами.
Вообще я слышал, что движки новых мазд гораздо раньше начинают чудить и кушать масло.
Сейчас, машины делают на 300-400 тысяч, раньше на больший ресурс.

не только мазды и далеко не 300-400т.

сейчас 180..250тыс, увы..

Глобализация блин, были машины, а сейчас бытовая техника...

При этом всё более набирает обороты кредитная линия на 5 лет, типо за эти 5 лет выплачиваешь 80% стоимости. А потом либо выкупай доплачивая оставшиеся 20% или сдай машину обратно, но с уговором что берешь у них не новую.

Так что тачилы на 5..6 лет и рассчитаны. 6х30=180 тыс.км. Но вообще порядка до 250тыс дохаживают малобюджетки большинство.