Датчик положения коленвала | мазда (mazda) форум | 03 июл 2012 19:10

Помогите найти где расположен датчик положения коленвала.
Симптомы неисправности:
машина глохнет, причем нет ни какой системы, может на холостых во время стоянки, а может и на ходу.
За тем заводится либо стартером, либо в накат , если едет.
Был на сервисе , считали коды ошибок- ошибка нет сигнала с датчика положения коленвала, а где неходится датчик они не знают.
Порылся в форуме но ничего не нашел.
Машина Mazda 626, GE FS 1996 г

электронный каталог http://www.japancats.ru/MAZDA/scheme.as ... &office=ru (возможно попросит зарегистрироваться)
Датчик положения коленвала KL01-18-221

У аффтара FS,ДПКВ там нет отдельно.
Сдаётся мне, искать надо в трамблёре.

Желательно по ВИНу смотреть. Может и в трамблёре, может и за шкивом. Вероятнее всего в трамблёре

Спасибо всем за советы и дружеское участие.
Датчик находится в трамблере FS0518200B или на экзисте FP13-18-200A
Такчто придется искать трамблер на разборке , новый очень дорог

Сегодня снял и разобрал полностью, на вид все детали как новые, только в масле - течет по сальнику надо заменить.
Такая хрень начинается когда машина прогреется, на трамблер ложу мокрую тряпку остынет и опять можно ехать. Может из за масла ошибка на датчике появляется. Всю голову сломал. Провода в трамблере то же все целые, снял и прозвонил. только изоляция задубела наверное от температуры.

Сальник под замену, заодно и подшипник проверь. Удали начисто мало из под катушки. Катушка и масло - вещи не совместимые

Еще пара вопросов:
там стоит кондер где его взять или какие номиналы для замены или где купить.
и можно ли проверить снятый датчик положения вала?

Схемы качай тут
http://avelsx.ucoz.ru/index/mazda/0-31

Хочу прикупить себе МХ-6 2,5 продавец говорит, что машина заводится и сразу глохнет. Спецы говорят сказали, мол нужно датчик коленвала или распредвала менять. На сколько точна эта инфа?????

да просто считай ошибки впрыска и все, будешь знать, это дпкв или, например, дмрв. ну и компрессию надо глянуть перед покупкой


ты паскуда блядская. вот это шло как схемы мазда 323. и там все такое. не качайте

Не знаю, я себе скачал для Xedos 6 и меня все устроило из скаченного, жаль нельзя прикреплять файлы в формате pdf, я б скинул то что скачал, а если б я нарвался на то, что попалось тебе, я б ссылку не оставлял.

И еще - я качал с Depositfiles 184,1 MB

Грязное животное

и именно поэтому на твоем говносайте все схемы для ВСЕХ моделей весят ОДИНАКОВО




когда это в принципе НЕ ВОЗМОЖНО

Напиши мыло и я тебе ски ну то, что сам скачал

А это не твою mx-6
я хочу купить, на av.by за 3500

Ребят возникла следующая проблема. Заменил стартер на новый, машина прытко завелась, все отлично. Поехали по делам и в самый неудобный момент заглохла. Пытались завести, но неудачно. Приташили домой, целый день все проверял, каждый контак, проводочек. Выяснил следующие, бенз идет, так как свечи мокрые, но нет искры, пару раз чувствовал что что-то где-то проскакивает, но все равно тишина. Делал самодиагностика, ошибок не было, может так как сеимал АКБ.
Сейчас пошел еще разок попробывать, стартер крутит резво, появляется соответствующий запах бенза и тишина. Решил еще раз сделать диагностику и выскочила ошибка 3 - ДПКВ, знаю что он находится в трамблере. Подскажите. как его проверить, прозвонить и возможно есть у кого номерок по каталогу, чтобы заказать отдельно от трамблера?
P.s. и могло с ним что нибудь произойти, если случайно замкнул в диагностическом разъеме "FP" и "IG"?

Разобрал короче я трамблер, кстати у меня S3, катушка вот такая - http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... flag=17460
А вот и цена на том же existe - http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=h3t03671.

Ребят, тупой вопрос, но как проверить катушку?

Осмореть на предмет пробоя, померять сопротивление обмоток.
Погугли! по сути все катушки одинаковые и методы проверок, что для таз катушки, что для нашей, аналогичны.

Это понятно что нужно мерить сопротивление катушек, только вот между какими контактами ....