Свист под капотом по утрам | мазда (mazda) форум | 23 сен 2008 21:34

Уважаемые MAZDA'воды! Сразу извиняюсь, если вдруг уже был когда-то задан этот вопрос, я искал, чисто по моей проблеме ничего, к сожалению, не нашел. Проблема в том, что КАЖДОЕ УТРО при заводе двигателя слышен характерный свист под капотом. Повторюсь, именно после длительного простоя машины на холодный движок (в данном случае ночь). В течение дня машина заводится нормально. Сразу начал грешить на ремешок. В сервисе сказали, что он в порядке и подтягивать его не стоит, может быть хуже. Выдвинули свою версию, отчего это может быть свист, которую я не совсем понял и поэтому не совсем запомнил. Конкретных предложений по устранению этой неприятности не последовало. Может у кого так было? Посоветуйте!

А с какой стороны двигателя свист исходит?

охо-хо...... Наверно это не скажу, не обращал внимания если честно. Могу лишь сказать что свист очень резкий и громкий, продолжается не более 5-6 сек. Если это имеет значение (я про сторону) - завтра обязательно заслушаю, отпишусь.

Свиситит либо ремень генератора либо ГУРа. У меня такое было как бы не тянули и какие бы ремни не были через пару тыков начинало посвистывать, а через пяток нормально уже свистело. Все разводили руками. В итоге проблема оказалась в ремне ГУРа и решилась методом подбора. По книке там тысячный ремень, он нормально ставится и нормально с виду натягивается. Ставить надо 990.
Может быть и выработка шкивов. Но ремень самый бюджетный вариант.

А ещё может свистеть генератор,помпа,ролики,с другой стороны-выжимной подшипник и всё это подойдёт под данное описание.

для проверки ремень это или нет. Перед тем как глушить машину на ночь возьми канифоль и натри ремни, и если утром не засвистит, то меняй их (или его). я так выяснил что свистел ремень ГУРа, а не генератора, как я думал. имхо если ремни засвистели нехрен их тянуть, менять надо

Неопытного человека не боишься без рук оставить?
Понятно, что делать это надо на заглушенной. Хотя можно и проще, просто прыснуть без фанатизма силиконовой смазки (спрей) или WD-40


Я чуть подтянул и свист прошел

А правда, кому пальцев не жалко?

Я вот думал, что у меня ремень. Но потом заметил, что свиста вроде бы как и нету, а менял только генератор (а у него шкив руками крутишь - поскрипывает).

кому страшно - тому спрей-антисвист в руки но его еще купить нада, и стоит он сто....ть руб... а канифоль наверняка у многих есть... и стоит она 5 рублев

Вопрос ,прозвучало) ХАРАКТЕРНЫЙ СВИСТ ,А для чего характерный???

блин у меня тоже свистит,и свист такой резкий и громкий продолжительностью сек 30 утром,чем холодней утром тем дольше свистит..что такое канифоль?где она продаёться?

[quoteчто такое канифоль?где она продаёться][/quote]
Это такая хреновина,которой радиолюбители подымить любят,а музыканты смычки натирают.Делается из сосновой смолы,продаётся в радиотоварах или там где скрыпки продають,но тебе лучче антискрипом воспользоваться или как писали силиконом.

Спасибо всем за советы. По поводу стороны свистения - так и не прочухал - заводил один и не успел добежать до переда, а автозапуска нет По поводу канифоли - попробую обязательно. Обработаю именно ремень гура (насколько я знаю он же отвечает за кондиционер), так как интуиция подсказывает что дело именно в нем. Дело в том что вспомнил еще одну деталь - в последнее время при включении кондиционера тоже свистит, но потише.Если дело в нем, попробую подтянуть либо поменять на 990, как здесь писали.



Ну я имел в виду характерный, так как изначально думал что дело в ремнях, а именно они чаще всего свиристят.

Те же симптомы, что и у аффтора. Притом не всегда. Появились после смены ремней (старый генераторный до этого был перетянут, а если я его освобождал - дико свистел). Старые оба были потресканы и ручьи генераторного гораздо уже чем на новом. Натяжение улучшает картину (свист реже появляеться и короче по времени), но вроде как это уж слишком, опыт обслуживания машин кое какой есть. Что интересно, иногда стоит заглушить и тут же завести, как свист пропадает. У самого 2 идеи: либо ремень немного не такой, ибо уже шкивы изношены.

у меня тоже по утрам свистело ровно по 5-6 секунд, и я знал, что ремни там уже сто раз натянуты-перетянуты (генератора точно). Однако в прошлый раз когда в серсиве был, предложил мастеру поменять ремни, а он генераторный подергал, и сказал что все с ним нормально. Просто подергал. Сейчас, вроде, не свистит уже некоторое время (до этого каждое утро свистело )). Может дело и не в ремнях, а в шкиве (хотя я только догадываюсь, что это такое, но сервисмены его тоже упомянали ).

антисвистом для ручейковых ремней пользоваться не советую - свист только усилится, и потом заколебешься этот антисвист соскребать с ремня.

Попробуй водички пшикнуть на ремни, если свист прекратится - а с высыханием влаги вновь продолжится - дело в натяге ремня или подклинывании шкива ГУ

насчет канифоли отличный совет. тож свист раздражал после того как новый ремень генератора поставил. свист появился после тысяч 3 после замены ремня. секунд 5 после завода на холодную. просто подтянул его и все ок.
а еще можно проверить генератора ли ремень свистит, включив много потребителей (фары, аварийка, вентилятор печки...) сразу перед заводом, тока АКБ не убейте.

тоже проблема в ремне генератора ,узнал побрызгов на него ВеДешкой (на рабочию повехность),заменил всё ок

да полюбому это ремень свистит, меняй приводные ремни нах на хорошие, бош например.

былас такая проблема, тож заехал на сервис, где японками занимаются, 2 мастера смотрели дергали, подтянули .... и нифига, по утру все тож самое.
отъездил так полгода, заехал к офицалам поменять масло в коробке, а когда забирал машину на шару типа ..." не гляните, чет ремень подсвистывает" , за 1 минуту он подтянул и свистеть перестало
не люблю конечно к офицалам ездить, дороговасто, но иногда их мастерство удивляет

Во время свиста полей воды на ремни и если свист пропадёт,то меняй ремешок для начала.Ещё возможен полудохлый АКБ себя так ведёт.Проверить сможешь только заменой на заведомо исправный.

Сто пудого свистит подшибник ремня ГРМ, у самого такое было. Так и не понял откуда свист идет пока черенок не приложил.

Ага про это часто забывают,гена в перегрузе и ремни проскальзывают

ДА ДА.
Походу в этом дело. Акк у меня плохой, а ремень либо по норме, либо немного недотянут. И свист как раз появляется по утрам, либо после долгой стоянки с габаритами и музыкой.