Не крутит стартер на прогретой | мазда (mazda) форум | 14 ноя 2013 20:48

Проблема зафиксирована сегодня. Катался часа 2, заглушил, через пару минут заводить , хрен с два...
А теперь исходные данные
При повороте ключа в положение старт:
- работает бензонасос (слышно)
- Притухают часы (как и было при рабочем стартере) и магнитола
- Щелчков втягивающего не слышно
- акб заряжен нормально
- бензин есть

Завел с троса с 1 метра, поехал, запарковался на стоянке. заглушил, завел все Ок... ЧЕ ЗА ХХХХХХ??????
На холодную заводится сразу, щас проверил.
Реле вроде нет никакого у стартера, предохранитель такие симптомы не дает.
Думаю, курю мануалы...мож кто подскажет чего?

Есть иммобилайзер, или как он там называется. Кроме брелка сигналки таскаю с собой "красную кнопку"

для начала щетки.
когда износ максимальный - могут именно так начать себя проявлять.
дальше будет хуже с каждым днем.

Во первых, насос при повороте ключа работать не должен. Во вторых подлежит проверке втягивающее и как выше писал stm - щётки. Для уверенности неплохо бы проинспектировать состояние втулок стартера. В завершении, если не хочешь морочиться с ремонтом стартера и не завестись где нибудь в непотребном месте, иди на разборку за другим девайсом

Валентиныч, тож самое было

viewtopic.php?f=1&t=40498&hilit=Biker1

Положение "START" Крутится стартер, работает б/насос... вы наверное о другом положении ключа

Спасибо, так же все , и мотор печки тухнет, поехал в сервиз

Валентиныч присоединяюсь к вышесказанному. Была проблема на горячую, на холодную все отлично, в один прекрасный день вечером заглушил, больше не завелась, вскрытие показало убитые втулки и неравномерно-сильный износ щеток.
ИМХО лучше замена или ремонт в конторе специализирующейся на стартерах и генераторах, они гарантию дают, так что фуфловые запчасти не ставят

Меня интересует напряжение и минус на корпусе стартера в момент положения ключа зажигания на стартер?Если плюс с АКБ в норме и минус не пропадает и плюс управление стартером присутствует,то снимать стартер.

Чтобы получить правильный ответ-нужно правильно задать вопрос.(С)

Разобрали вчера стартер.
Предыстория - 4 года назад тот же сервисмен разбирал/чистил/смазывал его, с заменой щеток (оригинал).
В этот раз - износ щеток 10%, контакты в порядке. Продули воздухом, собрали.

Два дня покатался, сегодня опять те же с боку . Завел с толкача, завтра с утра посмотрю на холодную. Думаю контактная группа замка зажигания

Это точно не замок зажигания.
Основная проблема скорее всего в... мастере.
Небось даже втягивающее не проверил, а ведь там на "пятаке" забавные метаморфозы происходят.

Еслиб сделал проверки о которых я написал,то небылоб необходимости в лишних телодвижениях.Удачи в лотерее.

Igor т.е. кинуть доп. провод с корпуса стартера к кузову?
ЗЫ у меня похожая проблема только наоборот ниже -15 тухнет все включая стартер. Тож вообще ничего не нашел, аккум сначала поменял, потом стартер, а воз и ныне там.

Hulygan
,нет.Тестер в руки и мерять напругу на плюсе и корпусе стартера.лучше в скайпе могу объяснить.

igorjoha22

если бы кто-то еще туда заглядывал...
мой запрос пол года висел, позавчера убил, решил что не ответишь никогда...

Извини,не видел,не помню такого.

Дай свой позывной.

С массой у меня тоже было, хотел вообще напрямую сделать с клеммы аккумулятора на двигатель, правда так и не добрался до этого.
Проблема появилась летом года 2 назад, тогда я ее и решил чисткой площадки массы и самой клеммы та что на коробке прикручена, наверное надо бы еще ревизию провести той, что к кузову прикручена, то рожковым ключем не поддалась, накидного не было, вроде заводится

реле в цепи имеется (с стороны у гур)
щетки - живые... а стартер снимали проверяли?

По схеме реле не нашел, по двум схемам даже.
Массу буду проверять