Что могло произойти с авто? | мазда (mazda) форум | 27 ноя 2015 00:42

Утром пора ехать на работу. А она (машина) не заводится. Стартер крутит бодро, но не одной вспышки. Долго мучить авто время не было. В обед решил проверить искру. Выкрутил в 1-м цилиндре, прокрутил двигатель, искра есть. Из цилиндра запахло бензином - значит бензин поступает. Проверил на оставшихся 3-х. На четвертой свече - почти посадил аккумулятор, но искра не проскочила. Наконечники ВВ на свечах были грязные. Подзарядил аккумулятор и вечером решил еще раз попробовать завести. Помогал тесть. В итоге при заводке внутри распределителя явно видны искры, машина не завелась. Было снято: крышка и бегунок распределителя, очищены от грязи, убраны окислы. На следующий день с распределителя снята разделительная крышка, протерта от следов масла, с видимой части катушки стерта масляная пленка. Катушка проверена - первичное сопротивление в норме (0,9 Ом), оба штекера были разъединены. Потом все в обратном порядке было установлено обратно. Ключ на старт и ОНА с довольным урчанием стала поглощать топливо. Заглушил и завел несколько раз - все в норме. Сегодня с обеда катаюсь как не в чем не бывало. ПОБЕДА!? ЧТО ЭТО БЫЛО? Грязь? Или симптомы более серьезных неисправностей? Или погода виновата (с 24 по 27.11 - похолодание с 0 до -10)

Скорей всего - да. Если стоит на улице - конденсат и все вытекающие последствия. А если в гараже, то "умирает" коммутатор.

Машина ночует на улице.

На первое время можно крышку трамблёра и бегунок обработать силиконовым спреем. Но раз искрило - запасайся новой крышкой и бегунком. Искры там свое чёрное дело уже начали.