Порядок работы цилиндров и свечные провода двигателя KF | мазда (mazda) форум | 08 ноя 2004 12:12

После профилактического ремонта как-то не так лежат ВВ провода, в связи с чем и возник вопрос - какова нумерация цилиндров, их очередность работы ?
У меня сейчас получается так:
1 дальний от распределителя на ближней к стенке моторного отсека половинке блока цилиндров,
2-й дальний от распределителя на ближней к радиатору половинке,
3- й в серединке на ближней к стенке моторного отсека половинке блока цилиндров и так далее.
А сомнение таково, что на схемах из ексиста 1,2,3 в одной половинке, 4,5,6 в другой...
Подскажите, плс.

не понял сути проблемы

но доверьтесь нумерации самих проводов
штатно они имеют цифровое обозначение

Dragus, у меня провода с контрактника не имели цифорок...

К сожалению, на проводах у меня нет маркировки - стоят Blue Print.
Суть проблемы - как идет нумерация цилинров на одной половине блока 1-3 или нумерация с чередованием блоков 1 на левом, 2 на правом и т.д.

провода я бы выкинул в помойку
увы, практически весь неоргинал - одноразовый
наконечники проводов не приспособлены для многократного снятия-одевания на свечной наконечник
в конечном итоге - провод обрывается на свечке или просто не фиксируется на ней

естественно нумерация чередуется с одной бошки на другую

Dragus, ну какая категоричность... это актуально для мазды?
в жисть не покупал оригинал и живут себе , живут, 30-ю тыщу дохаживают .

чаще меняйте свечи - провода быстро скончаются

на мазде есть позиции - в которых оригинал реально рулит
провода в этом списке есть
другое дело что для KF мотора можно взять провода от KL

в чем же фишка этих проводов? у меня оригинал стоял, не очень солидно выглядел. с пластиковыми-то колпачками

на ФС мотор есть с металлическими или резиновыми?
правильно - нету
а вот на пластиковые держатели идут резиновые колпачки
у тебя их видимо уже нет

сами колпачки были пластиковыми! могу сфотографировать!
я их и не выкинул потому что контакты у них смахивают на посеребренный вариант