ПЛЗ Регулировка ХХ на инжекторе | мазда (mazda) форум | 24 авг 2004 16:19

Господа опишите по подробнее процедуру регулировки ХХ на инжекторной мазде (у меня FE)
Почитал http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... c&start=15

Ни чего близкого к практике не нашел

Заранее спасибо

2Alex79. По моему ХХ как таковой на инжекторной машине не регулируется.
Всем управляет процессор по командам разных датчиков.
Если какой нибудь начинает глючить то и ХХ нарушается.

На GD не знаю как с регулировкой, а на GE надо перемкнуть контактики на диагностическом разъёме и покрутить отвёрткой винтик на двигателе справа от входа воздуховода(там где воздушная заслонка стоит). Я как купил машинку, отвёз её мастеру(ну как обычно). Мастер там что-то потделал. Я прихожу - он показывает - вот как у тебя хорошо теперь двигатель работает. Я в книжках почитал ХХ 750 об/мин, а у меня стало 1500. Вот я сам и стал искать где он регулируется

А какие контактики перемкнуть надобно???

GND и TEN

GND это по всей видимости земля
а TEN что такое и где ориентировочно может находиться разьем?

вот

Это для GE (двигатели FP и FS). А кто подскажет такое же для GD, двигатель FE? Я так понимаю, Alex79 интересует регулировка на GD, да и меня тоже. Какие контакты закорачивать и где искать разъём диагностики.

Кирилл, смотри
http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... highlight=

Там про F2, наверняка на FE что-то похожее - как-никак года рядом.

а чем замерять обороты ХХ? по тахометру не очень-то намеряешь

Там в основном про чтение кодов если бы конкретно кто-то подсказал какой из проводов указанных там соединить с землей тогда можно было бы попробовать

Ещё такая вещь. Сильно продвинутый мастер как-то сказал, что закорачивать на прямую нельзя.Обязательно через пробник??Вероятно, чтоб имелось какое-то сопротивление между этими контактами.Через какой пробник, я так и не понял.

2.22. Проверка и регулировка скорости холостого хода
(модели до 1997 г.в.)
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Подсоедините тахометр. Соедините клеммы TEN и GND диагностического разъема
подключения. На моделях Ford Probe с четырехцилиндровым двигателем отсоедините
разъем подключения воздушного клапана системы холостого хода.
2. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
Проверьте, чтобы все электрооборудование автомобиля было выключено.
3. Отпустите педаль акселератора и измерьте скорость работы двигателя на холостом
ходу.
Регулировка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. На всех моделях, кроме моделей Ford Probe с
четырехцилиндровым двигателем, соедините
клеммы TEN и GND диагностического разъема
подключения (1).

2. Для регулировки скорости холостого хода
подкрутите регулировочный винт. Винт
регулировки скорости холостого хода
расположен на корпусе дроссельной заслонки.

Это я диск купил по Маськам. Теперь у меня будет меньше глупых вопросов

Это я диск купил по Маськам. Теперь у меня будет меньше глупых вопросов

А кто скажет по поводу этого высказывания?

В книжке по Мазде сказано, что надо напрямую, без сопротивлений!

Может я тупой - но всё не соображу - замыкать надо маленький зеленый разъем на землю или 2 контакта на большом разъеме, к которым обычно подключается светодиод???

Vaio, маленький зеленый разъем (одинарный) - на землю. Я в качестве земли использовал (-) АКБ. Мне, правда, ни шиша не помогло - обороты ХХ ок. 650-700, а надо 850+-50 (на моей). Понизить могу, повысить - уже нет. Регулятор выкручен до максимума.

А замыкать в какой момент надо - завести потом замкнуть или замкнуть потом завести?

Я замкнул, потом завел. Все регулируется, тока мне оборотов 5 винта не хватает для полного щастя

Deaddy, у меня помог поворот датчика положения дроссельной заслонки. Тоже больше не делались. Повернул датчик(из крайнего положения в сторону середины) и пришлось уменьшать ХХ... Не знаю правда, как там на GD. Но посмотреть-то можешь...

Для того чтоы не пожечь предохранители, проводку, дорогущщщщие приборы ЭО а то всю машину (и так бывает) автоэлектрики вместо того чтобы замыкать накоротко замыкают цепь через контролную лампочку (пробник). Например, постояно горит один и тот же предохранитель т.е. в цепи КЗ (где то коротит) для того чтобы вычислить место КЗ (ни в коем случае не вставляйте вместо предохранителя "жучка" - может сгореть вся машина) вместо предохранителя вставляют лампочку подходящей мащности и начинают поочередно отключать участки цепи. Как только лампочка погаснет - вы нашли участок с КЗ. С чем вас и поздравляю!

FastDriver, сэнкс, на выходных попробую.

Alexe23, Приветствую вас!! Извини тут читал про то что ты прикупил диск по маздам , подскажи там есть в списке мазда форд ласер?