Что делать с коробкой передач? | мазда (mazda) форум | 29 апр 2005 16:20

Эту тему я уже затрагивал, но напомню еще раз. Возник при езде гул, поменял подшипник не помогло, нависной - то же самое. Мастера из СТО пришли к выводу, что эта коробка. Причем им еще очень не понравился цвет масла, даже в нем нашли стружку.
Что сейчас мне делать? Можно ли так ездить? Есть ли смысл ее чинить, или сразу ее менять с авто свалки? На все ли GE они одинаковые? А может покаместь поменять масло и залить какую-нибудь присадку?

(ИМХО) Возможные причины гула:
1. низкий уровень масла в коробке
2. слишком густое масло (возможно паленое)
3. крепление к кузову (износ подушки)
4. крепление тяги (к ручке переключения КПП и коробке)
3. общий износ коробки, хотя японская механика считается неубиваемой.

Масло в коробке предостаточно. Насчет густаты не знаю, но индексы вязкости подбирали по каталогу, а паленым оно врятли будет, у нас паленым бывает только алкоголь . 3-ий и 4-ый пункт не понимаю и если можно поподробнее.
А вообще сразу когда покупал свою машину, обратил внимание что на первой передачи и только на первой на оборотах выше 3 тыс. из коробки доносился неприятный визг, увеличивающийся с ростом оборотов. Это очень действует на нервы.

Не убеваемой техники нету, тем более я не знаю как машина эксплуатировалась прежними хозяевыми.

Наоборот слабое место по сравнению с немцами.

O L E G, чем цвет не понравился?Стружка в коробке-нормально ничего страшного 100%
Ты бы гул подробней описал, када возникает/пропадает (передача, обороты, разгон/торможение...)

Машину на подъмник и покрутить на всех передачах! Правда может и не вылезти... (многие вещи гудят исключительно под нагрузкой).

3 - то место, где коробка крепится к кузову (на резиновой подушке), когда разбивается, вибрация передается на кузов.
4 - тяга, с помощью которой и происходит переключение передач, соединяет рычаг КПП (за которой дергаешь) с самой коробкой - смотреть снизу на подъемнике или на яме.