DNK писал(а):
Для тех кто никогда не видел разобранной КПП 626 GD или хотя бы схемы-рисунка таковой: все подшипники там роликовые и у них должен регулироваться предварительный натяг, у шариковых он НЕ регулируется.
Насчет колец: какая разница упорные или проставочные? Суть в том что они устанавливаются под внешнюю обойму подшипника и, грубо говоря, изменяют расстояние между передней и задней обоймой вала, тем самым "зажимая" ролики.
Так всё и есть,но специнструмента такого я не видел и даже не слышал о нём.