езда без тополиных пухов и вредных мухов(салонный фильтр) | мазда (mazda) форум | 13 июн 2005 06:54

626 GE Короче достал меня тополиный пух и пыль, все что предлагалось в
FAQ-е оказалось слишком сложным, на самом деле все оказалось проще чем я думал. Все видно на фото. снял бардачок -три самореза ,
защитный щиток в ногах у пассажира-три пистона, воздуховод между моторчиком и радиатором печки-три пистона и одна гайка самая неудобная-все!. Воздуховод снимается вниз. у меня снялся легко чуть-чуть цеплялся но в общем без проблем. купил за 350 р. воздушный фильтр - продавец сказал что от ниссан микра, смазал слегка уплотнитель фильтра клеем остальные дырки заткнул поролоном. Всей работы на час. Работа выходного дня.

ФЛЮР, Отпиши насчет эффективности,помогло или нет?

поставил только вчера , а сегодня у нас дождь с утра поэтому пока не поймешь, а вообще куда оно денется теперь-должно сработать

ФЛЮР, я так понял машина без кондера? Потому как на месте воздуховода у меня стоит черный ящик, который я так и не смог снять...Он походу имеет отношение к кондеру, эта хрень меня уже достала, в нем что-то клокотает постоянно. Негромко, но слышно, особенно когда медленно едишь.

да, без кондея. скорее всего на этом месте должен быть он, у кого он есть. с ним конечно много сложнее , тогда можно попробовать тот вариант который предлагал SILVER в ФАК-е но там как я понял приходится снимать корпус переключения улица-салон с электроприводом, честно говоря я долго его разглядывал так и не понял как его снять

2 Slava626
Этот ящик испаритель называется. Его иногда чистить рекомендуется.
Почти целый день убил на чистку этого грёбаного испарителя, зато теперь холодно

ФЛЮР, А как насчёт, силы потока воздуха, слабее не стал?

Irbis, точно! Испаритель. А ты не подскажешь как располовинить эту гребаную коробку. Я убил на ковыряния с ней добрых 1,5 часа. Открутил гайку, снял пластинку, открутил 3и винта, причем один сзади, еле выкрутил/закрутил, но нижняя половина короба все еще на чем то держалась и отказывалась сниматся. В чем секрет? Может надо со стороны вентилятора печки лезть? Крепеж изнутри? И как его чистить (хотя этот вопрос мне не очень актуален, т.к. кондер не работает, радиатор кондера-решето, и в сервисе: за поменять, провести регламентные работы, заправить мне насчитали 10кило рубей, а лишних денег нет).
Блин только ща прочитал подпись "Mazda 323F ", наверное коробки у нас разные...

Коллеги маздоводы, а на GE сколько вообще отверстий в салон проделано?
Вот к примеру на GD их 5 вроде.
одно к левому воздуховоду
два или одно в центре
одно к правому
одно к печке.
Если включаешь обдув потоком с улицы, то воздух забирается из короба перед лобовым стеклом и прямо через эти отверстия поступает в салон.
Так что, чтобы избавиться от мусора на них на все надо устанавливать фильтры.

сегодня выехал- вот что зачит к хорошему быстро привыкаешь. из дефлекторов ни-чё не летит как будто так и должно быть. Что касается отверстий в переборке между салоном и моторным отсеком. Уменя два отверстия заглушены надо думать там патрубки от кандея проходят.Но так как
их нет то все решилось просто. А вообще, когда я все это разобрал возникла идея вмонтировать туда что нибуд что-то содержащее активированный уголь чтобы на трассе когда фуры обгоняяешь, вернее пока тащишся за ними не задыхаться, да и в городских пробках не помеха, если руки дойдут может в следующий раз (когда этот филтр засорится и придется снимать ) может и сделаю .Поток воздуха на ощупь такой же, конечно сравнивать трудно, но особой разницы я не ощутил.

А есть ди опыт по установке фильтра в GD???

ФЛЮР, красава
Рано или поздно буду разбирать воздуховод в том же месте (достало меня какое то дребезжание оттуда) так же поступлю как и ты

Slava626, мне умельцы в прошлом году радиатор поменяли на бытовой со старого кондея БК (совковского). В отличие от родного алюминиевого БК-шный медный, у меня сейчас в салоне морозильник и это при +40 на улице.